[实用新型]具有吹风散热作用的汽车椅垫

说明书

本实用新型涉及一种垫体，特别是一种具有吹风散热作用的汽车椅垫。

目前的车用椅垫多采用木珠，凉珠串接而成，其表面略呈凹凸状以达到透气性，也有采用透气的材料编或织成膨松状垫体的或网眼状垫体的，其目的是为了延缓坐热的时间、延迟臀背部出汗时间。但无论那种结构，均为被动散热型，即无法从根本上解决夏季乘车的闷热流汗的问题，是长途乘客及司机在夏季行车的一大难题。

本实用新型的目的就在于克服现技术的上述缺点和不足，而提供一种可主动吹出通风气流的，乘坐凉爽舒适的具有吹风散热作用的汽车椅垫。

本实用新型的目的是通过下面的技术方案实现的：

在坐垫主体上开设有若干贯通的透气孔，而坐垫主体下侧面下凸有若干凸柱，凸柱与透气孔呈间错状设置，一封闭的底垫扣罩在坐垫主体的下侧面，一透气的网布贴设在坐垫主体的上平面侧，风扇安装在一L形出风嘴上，出风嘴与坐垫主体一侧的结合座孔相插合。由于坐垫主体的下凸支柱将封闭的底垫撑起而形成一气流可互相窜流的层状气囊，因此，当网扇启动后，气囊中的气体可沿透气孔被吹出，而外部空气又不断地被风扇抽入坐垫主体下部的层状气囊中，故可形成沿整个坐垫向外吹出的散热气流。达到了主动通风散热的目的。

由上可见：本实用新型的显著效果是：

第1：具有主动通风散热的靠垫效果，可使乘坐者倍感凉爽舒适。

第2：具有同其它靠坐垫一样的坐靠和弯折效果。

第3：结构简单，方便实用。

本实用新型的具体结构是通过下面的实施例及其附图实现的：

图1是本实用新型的结构分解图，

图2是本实用新型的立体外形图，

图3是图2翻转180度后的立体外形图，

图4是图3组合后结合座孔部位的局部剖示图，

图5是本实用新型的使用效果图，

图6是图5的A部的局部剖面放大图。

下面将结合附图1-5对本实新型的具体结构进行详细的说明：

在一开设有若干透气孔11的坐垫主体10的下侧面下凸有若干个凸柱12，凸柱12与透气孔11呈交错状分布，一封闭的底垫30扣罩在坐垫主体10的具有下凸凸柱12的一侧并与坐垫主体10下侧构成层状气囊，一透气网片20贴设在坐垫主体10上侧面，透气网片20，坐垫主体10和封闭底垫30三者的周边相叠落并缝扎在一起，在坐垫主体10的一侧下凸带有插孔14的结合座13，一安装有抽风扇40的气嘴41与插孔14相插合，插孔14与坐垫主体10下侧与底垫30内侧面形成的层状气囊15相贯通。参见图1至图6

本实用新型的结构特征还在于：

片状的坐垫主体10的上部呈平面，其下部为凸凹不平状，各下凸凸柱12与各透气通孔11相交错设置，在坐垫主体10下侧面长度一侧边缘处下凸一梯形结合座13，在结合座13对应处的封闭的底垫30外侧面锁盖有一防漏的压固片50，梯形结合座13上开设有插孔14，一L形的气嘴41与插孔14插合封闭，L的气嘴的下垂臂上安装有抽风扇40，一围边70将坐垫主体10，底垫30及透气的网片20三者的周边围夹在一起，抽风扇40上外引连有导线插头43。参见图1至图4

L形的气嘴41的水平插合段前部设有与结合座13上的长孔14相卡合的卡合凸体42。参见图1和图2

本实用新型的工作过程如下，参见图5和图6

靠垫可平铺或靠贴于坐椅60上，当把导线插头43插入架驶室内的插座内并接通电源，打开抽风扇40；抽风扇40便可将气流送入周边呈封闭状的椅垫内，然后通过坐垫主体10上的透气孔11自内向外均匀吹出。以达主动的通风散热效果。如把抽风扇40开关闭合，则抽风扇停止工作。此时，可作一般坐椅垫使用。

同理，也可作为家用沙发靠垫，坐垫使用。