[实用新型]方便自行车铃

说明书

本实用新型属于一种布置在自行车上的音响信号装置，具体地说就是一种自行车车铃。

现有的自行车铃安装在车把上，靠手按动铃柄振铃，由于车铃的位置与手握把的位置有一定的间距，人们打铃时往往需要一手离把，对于行人较多的场合，这种打铃方式既不方便，也不安全。

针对此种情况，本实用新型提供一种方便自行车铃，该车铃采用新的振铃方式，手不离把即可完成打铃动作。

本实用新型是这样实现的：该方便自行车铃包括安装在车把(1)上的带有铃柄(3)的车铃(2)，其特征在于，铃柄(3)还与一个传动机构相连，该传动机构由套装在车闸把(5)上、随闸把(5)转动的摇臂(6)和连接摇臂(6)与铃柄(3)的拉杆(7)组成。

采用上述结构后，当握住闸把(5)时，摇臂(6)随闸把(5)的转动而转动，同时通过拉杆(7)带动铃柄(3)移位，从而振响车铃。因此，本实用新型方便自行车铃在握闸的过程中即发出振铃声，而手无需离把。轻握闸时是打铃，闸握到底时即是刹车。由于打铃与减速之间有良好的伴随关系，因此，采用握闸的振铃方式不会给人们带来不便。此外，如果刹闸时不需要打铃，可以利用没装设摇臂(6)的另一个闸把刹车。

附图为本实用新型实施例安装状态的结构示意图。

下面结合附图说明本实用新型的实施例。在实施例中，拉杆(7)的与摇臂(6)连接的端部折弯，摇臂(6)采用由钢板或其它硬质板材折叠而成的上下双层结构，上层板与下层板对折的端部折成可供闸把(5)套入的闸把套筒(8)，上层板的另一端折有可供拉杆(7)折弯的端部插入的拉杆套筒(9)，拉杆套筒(9)的端口有挡板(10)，以在拉杆(7)的端部插入后挡住端口阻止其滑出，螺栓(11)穿过上层板和下层板，用以调节上下板间的间隙。上述结构的摇臂(6)和拉杆(7)容易制造和安装，使用也可靠，通过螺栓(11)可方便地实现摇臂(6)在闸把(5)上的安装、紧固和拆卸。拉杆(7)与铃柄(3)的连接可采用多种方式，如可将拉杆(7)与铃柄(3)直接制成一体。对于现有的自行车铃来说，拉杆(7)与铃柄(3)可通过如下方式连接：将拉杆(7)与铃柄(3)连接的端部折弯，与通过螺栓固定在铃柄(3)上的连接装置(13)连接，连接装置(13)由与铃柄形状相适应的钢质或其它硬质板材制成，其中部制有拱起的套筒(14)，可供拉杆(7)折弯的端部插入，套筒(14)的端口连接有可折弯的盖板(15)，以在拉杆(7)端部插入后折下，挡住拉杆(7)使其不会滑出。