[实用新型]自动控制的水平移动式门窗

说明书

本实用新型涉及使翼扇移到开启或关闭位置的器件，尤其涉及一种自动控制的水平移动式门窗。

现有门窗启闭自动控制方式多样，结构不一，各有利弊，有待于进一步改进。如中国实用新型专利CN2050066U公告的《一种窗户自动启闭器》和CN2164447Y公告的《全天候自动控制窗》。

本实用新型的目的是弥补现有技术的不足提出一种自动控制的水平移动式门窗。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现。

这种自动控制的水平移动式门窗，包括带有传感器的自动控制装置、底部中间设有驱动作水平移动的动力箱而底部两端各有一行走轮且两侧各有一检测启闭到位的限位开关的门窗扇，以及下框架面上有与门窗扇底部行走轮配用的道轨的门窗框，所述动力箱包括电动机、蜗轮蜗杆及传动齿轮组成的减速传动机构、离合器、行走主动轮和箱体，其特征有以下三点：

特征之一是设有电磁/手动控制门窗锁闩装置，该装置由固定在门窗框上的静锁钩和位于其下方的静磁体、用以其为转动圆心的固定销按间隙配合方式固定在门窗扇框上的f形动作体、以及另一固定在门窗扇框上以手动方式控制动作体的卡锁所组成，动作体的水平件较轻的一端是与静锁钩配对锁闩的动锁钩，较重的一端是一构成转动口字型直流电磁系统的动铁芯，在动铁芯的下方还设有一固定在门窗扇框上与其配对的套有线圈的静铁芯，在动铁芯上还设有随着动铁芯开合而开合的干簧管，该干簧管作为磁感应开关串联接入控制电动机开启门窗的继电器线圈的供电支路中，与动作体水平件交叉的是一用非磁性材料制作的在下端部设有与前述固定在门窗框上的静磁体同性且在门窗关闭时位置相对的磁体的操纵杆，两块同性磁体之间的排斥力通过操纵杆的扛杆作用使动静锁钩相互咬合，实现门窗的牢靠锁闩。

特征之二是自动控制装置电路中增设有带储能电容的电磁开启锁闩电路，该储能电容的正极端经由一放电二极管和充电电阻组成的并联网络一路和充电二极管连接后再接至电源正端而另一路与由前述转动口字型直流电磁系统的线圈和开启门窗控制按钮组成的串联支路的一端相连接，该储能电容的负极端与上述串联支路的另一端相连接并都接至电源负端。设置储能电容可以满足转动口字型直流电磁系统的线圈在吸合瞬间需要大电流的要求，以迅速打开锁闩，并在前述干簧管随着动静铁芯吸合而闭合的控制下，由控制电动机开启门窗的继电器线圈得电而使门窗自动开启。

特征之三是动力箱的行走主动轮轮沿设有带凹槽的胶质外胎且动力箱顶面两端各设有一支撑弹簧，设置胶质外胎和支撑弹簧可以增大门窗水平移动的摩擦力和自动调整门窗承载能力，使门窗水平移动平稳可靠。

本实用新型属于一种受磁力操纵的启闭门窗机构，可以和包括遥控在内的各种自动控制方式配用，具有结构新颖合理，控制方便可靠，制作安装简易的特点，还具有独特的自动锁闩功能，可以广泛应用于由铝合金或塑料制作的各种水平移动式门窗上，使建筑物更加充满现代气息。

本实用新型有以下附图：

图1是本实用新型的结构示意图；(仅画出门窗水平移动关闭位一侧及底部的动力箱部分)

图2是本实用新型的动力箱传动机构示意图；

图3是本实用新型的自动控制装置电路原理图。

下面对照附图并结合实施例对本实用新型作出说明。

实施例为自动控制的水平移动式铝合金窗，它包括带有传感器的自动控制装置、底部中间设有动力箱而底部两端各有行走轮4且两侧各有限位开关3的窗扇框1，以及下框架面上有与行走轮4配用的道轨5的窗框2。动力箱包括电动机8(M)、蜗轮10、蜗杆9及传动齿轮11组成的减速传动机构、以及由离合旋钮28、离合弹簧14、弹性垫片13和离合齿轮12组成的离合器，还有行走主动轮15和箱体6。设置离合器以便在停电、缺电和检修时改用手动启闭窗，行走主动轮15轮沿还设有带凹槽的胶质外胎16且动力箱顶面两端各设有一支撑弹簧7，使窗水平移动平稳可靠。

实施例的电磁/手动控制窗锁闩装置由固定在窗框2上的静锁钩24和位于其下方的静磁体27、用固定销18按间隙配合方式固定在窗扇框1上的f形动作体、以及另一固定在窗扇框1的卡锁17所组成，动作体的水平件较轻的一端是动锁钩21，较重的一端是一构成转动口字型直流电磁系统的动铁芯20，在动铁芯20的下方还设有一固定在窗扇框1上与其配对的套有线圈22(DC)的静铁芯23，在动铁芯20上还设有随着动铁芯20开合而开合的干簧管19(GH)，该干簧管GH作为磁感应开关串联接入控制电动机M开启窗的继电器线圈J2的供电支路中，与动作体水平件交叉的是一用非磁性材料制作的在下端部设有与静磁体27同性且在窗关闭时位置相对的磁体26的操纵杆25。

实施例的自动控制装置电路中增设有带储能电容C2的电磁开启锁闩电路，该储能电容C2的正极端经由一放电二极管D2和充电电阻R组成的并联网络一路和充电二极管D1连接后再接至电源正端+E，而另一路与线圈DC和开启窗控制按钮A2组成的串联支路的一端相连接，储能电容C2的负极端与上述串联支路的另一端相连接并都接至电源负端-E。三极管BG、555时基电路IC、极性电容C1、继电器线圈J1、关闭窗控制按钮A1和自动/手动方式转换开关K组成控制窗关闭电路，当转换开关K处于1-3位即自动方式位，实施例窗关闭处于自动控制状态，输入信号S1、S2端进入来自传感器传感的风、雨、雾信息，极性电容C1充电，三极管BG导通，时基电路IC第3脚输出低电平，继电器线圈J1得电，其触点J1—1接通，J1—2断开，电动机M得电且左端为正、右端为负，动力箱驱动窗向关闭的方向移动，当窗扇关闭到位时，窗框2顶住限位开关3，其接点X1打开，电动机M失电停转，移动停止。由于极性电容C1的充电，使时基电路IC进入延时状态，消除断续信号，避免影响电动机不正常动作。当转换开关K处于1—2位即手动方式位，此时控制窗关闭与输入信号S1、S2端的信息无关。如果只需要将开启的窗关闭少许，只要点动控制接钮A1，电动机M旋转，窗向关闭方向移动至时基电路IC延时终止，线圈J1失电，如果继续按下控制按钮A1，电动机M一直旋转至窗移动关闭到位限位开关接点X1打开为止。干簧管GH和继电器线圈J2以及前述的带储能电容C2的电磁开启锁闩电路共同组成控制窗开启电路。电源+E、-E端直接通过充电二极管D1、充电电阻R向储能电容C2充电，在需要开启窗时，只要手动按下开启窗控制按钮A2，线圈DC得电，同时储能电容C2通过放电二极管D2、线圈DC放电，以满足线圈DC低压大电流吸合能量的需要，使转动口字型直流电磁系统迅速动作打开锁闩，此时干簧管GH也随之瞬时闭合，继电器线圈J2得电，其触点J2—1闭合，J2—2断开，电动机M得电且左端为负、右端为正，动力箱驱动窗向开启的方向移动。继续按下控制按钮A2，窗将开启到位，由另一侧的窗框2顶住限位开关，使其接点X2打开，电动机M失电停转。