[实用新型]斗式车载胶带运输机

说明书

本实用新型涉及一种胶带运输机，特别是一种具有较大承载量的、能较远距离输送的斗式车载胶带运输机。

矿山井下或者地面的物料运输通常在短距离作业状况下采用胶带运输，而在较长距离作业状况下采用矿车运输，这样矿山都配置两套以上的运输工具。当然，对于大型的现代化矿山，这种配置仍然是合理的、必要的，而对于小型矿井，这种配置的投资则是很大的，在资金薄弱的情况下很难实现这种配置。尤其是受空间限制，在手工作业为主要方式的小型矿井内，更不适用这种配置。

本实用新型的目的在于提供一种斗式车载胶带运输机，它可在限定的空间将胶带运输机和矿车合二为一，即能连续装料，又能作较长距离的运输。

本实用新型的技术方案是这样实现的：斗式车载胶带运输机包括矿车底盘、矿车车轮、胶带托辊架、胶带滚筒、减定联接为一体，胶带托辊架与矿车底盘之间平行拉开一定的的能使载料斗回转的间距并与矿车底盘联接。在胶带装载面上均匀安装有载料斗。载料斗用金属板或橡胶材料制成箱体固定在胶带装载面上，为使在胶带滚筒处使载料斗不影响转动和变形，特别在每个载料斗上制成两体交错的半箱体，在两体交错的半箱体之间设有滑槽，或者弹簧，其目的在于：在置于滚筒位置时，两体交错的半箱体会扇状拉开一定的距离，到平行位置时，两体交错的半箱体会恢复原来的形状。或者载料斗上不设滑槽或者弹簧，载料半底部与胶带横向线联接，这样，在载料斗的运行过程中，载料斗不会发生变形，也不会影响胶带的转动。

为使在手工装运物料的过程中更能省力，特别在胶带托辊架与矿车底盘之间通过有活塞式液压缸联接，用活塞式液压缸将胶带托辊架与矿车底盘联接起来。在装料时，通过活塞式液压缸将载料斗降低一定高度，这样装运方便，在卸料时，再将胶带托辊架向上提升一定高度，即与矿车底盘之间平行拉开一定的能使载料斗回转的间距，便于卸料。

在每节矿车底盘的上部均安装有胶带托辊架并通过胶带环绕连接在一体。

因为矿车底盘仍在轨道上行驶，不能有拐弯轨道，为使载料斗和胶带在拐弯过程中不变形、不撕裂，特别在载料斗与载料斗之间的胶带改为柔性连接。所谓柔性连接，这里是指将胶带的整幅面改为间隔带状或者胶带绳，连接后，在弯曲轨道运行中(当然矿车轨道的最小弯曲半径是有要求的，不可能过小)，柔性连接部位会将胶带的变形集中，避免载料斗和底部的胶带变形、撕裂。

本实用新型采用矿车和胶带运输机合二为一的结构，它更适合于小型煤矿、金属矿、地面物料的装运。对于作业空间较小、资金薄弱的小型矿井，这种能够在端部(头部、尾部)连续装料的设备，矿车就很难做到。运用轨道将装满物料运到位置后，其连续自动卸料是现在矿车也不能做到的，其优点如下：

1、更适合于小型矿井的作业空间、小型矿井空间小、不可能象大矿井那样巷道四通八达、固定配套设备齐全。用它可以不专门设置固定的胶带运输机和另一套矿车装备，这样不仅可节省大量的开支，更重要的可以节省作业的空间。

2、能够在其端部依次连续装料。

3、能够在回转过程中依次连续卸料。

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型载料斗实施例1示意图。

图3为本实用新型载料斗实施例2示意图。

图4为本实用新型载料斗安装示意图。

图中，1.上托辊架  2.载料斗  3.胶带  4.胶带滚筒5.减速机  6.活塞式液压缸  7、11.矿车底盘碰头  8.矿车底盘  9.支架  10.矿车轮  12.下托辊架  13.弹簧  14.联接位置  15.联接位置  16.联接位置  17.滑槽栓

参照图1。在矿车底盘(8)的上部通过支架(9)、活塞式液压缸(6)将胶带托辊架(1)、(12)联接在一起。上胶带托辊架(1)和下胶带托辊架(12)之间装有减速器(5)。减速器(5)在电机的拖动下带动胶带滚筒(4)带动胶带(3)运行。胶带的装载面上固定联接有载料斗(2)。载料斗均匀分布在装载面上。载料斗分布在一周胶带的半边。其目的是在胶带托辊架降到最低装载位置时，载料斗只处于上部装载面，下面无载料斗，可以保证胶带托辊架降到最低位置。每个矿车底盘两端设有碰头(7)、(11)，碰头中部设有连接用的挂车销。待装料后，矿车轮(10)在轨道上行走，运至卸料地。

参照图2。载料斗制成分体的两个半箱体，半箱体之间通过弹簧(13)联接，这样转至胶带滚筒时，载料斗上口张开，转至平面时，弹簧又使分体半箱体合拢。