[实用新型]起拨道器铰链拨杆

说明书

本实用新型涉及一种起拨道器铰链拨杆。

铁道线路起拨道作业，使用的三铰链四连杆式起拨道器，其拨杆是直杆，工作时由主动杆推动，是以拨杆下端点为园心以杆长为半径转动，上端的水平和垂直方向的位移，推动钢轨移动而完起拨道作业。因直杆上端工作始点与终点斜率值相差很大，所以始点和终点的起道力和起道量也相差很大，如92114500.4发明专利，终点起道力是初点起道力的4.5倍，而终点的起道量仅是初点起道量4.5分之一。因初始起道力过小，使各部件是在超负荷条件下工作，所以部件折损和油缸内泄漏油等故障经常发生，终点工作效率低，不能充分发挥机具应有的效能。

本实用新型的目的是提供一种改进的起拨道器铰链拨杆，它能提高始点起拨道力和终点起道工作效率。

本实用新型的目的是这样的：起拨道器的主动杆(11)C端铰链拨杆(1)，底杆(12)的A端铰链下拨杆(2)，拨杆(1)与下拨杆(2)用铰轴(6)铰链B点为一体，可在一定角度内转动。

由于采用上述方案，可以增大初始起道力，使初始工作时不超负荷，防止部件折损和油缸内泄和漏油等故障。还可提高起道效率，充分发挥机具的效能。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的工作原理图。

图2是本实用新型的第一实施例的结构图。

图3是本实用新型的第二实施例的结构图。

图1，起拨道器开始工作时，主动杆(11)伸长推动拨杆(1)以B点为圆心转动，困拨杆(1)长度小于原拨杆长度，所以增加始点起道力，当拨杆(1)转动到BC′时，连动档(5)带动下拨杆(2)，以A点为圆心，AC′为半径，两拨杆成折角形一起转动，因为AC′＞BC的距离，所以增加了终点的工作效率。

图2，拨杆(1)，下拨杆(2)，连动档(5)，铰轴(6)下铰孔(7)，拨杆上铰孔(3)与(图1)主动杆(11)铰链，下拨杆孔(4)与(图1)底杆(12)铰链。

图3，拨杆(1)，下拨杆(2)，连动档(5)，铰轴(6)，2下拨杆(8)，2铰轴(10)，拨杆上铰孔(3)与(图1)主动杆(11)铰链，2下拨杆铰孔(9)与(图1)底杆(12)铰链。