[实用新型]气控三通阀

说明书

本实用新型涉及一种阀门，特别是一种用汽车液化气钢瓶的压力来自动控制给其加热供水的气控三通阀。

目前的汽车液化气钢瓶上没有自动供水调压装置，给汽车使用液化气钢瓶造成困难，所以在汽车上使用液化气作动力的工作一直推广不开。

本实用新型的目的是设计一种能够给汽车液化气钢瓶自动供水调压的气控三通阀。

本实用新型的任务是以如下方式完成的，它包括有一个三通阀体，其特征在于；在三通阀体的上部是一个用上碗和下碗密封扣合在一起的气压容器，上碗上有通往液化气钢瓶的进气接头，容器内有密封隔膜，隔膜上连接有阀杆，阀杆上间隙的套有一个螺套，螺套下部用螺纹配合套一个调节圈，调节圈与隔膜之间的阀杆上有调压弹簧，阀杆穿过下碗进入三通阀体内，阀杆尾端是阀塞与三通阀内的阀孔配合开闭，下碗底部与阀体上部用螺纹联接，三通阀口分别连接进水接口、供水接口和回水接口。

本实用新型具有如下效果：用它与汽车的液化气钢瓶加热水管配合使用，利用瓶内的压力来自动控制加热管供水的通断，使钢瓶内压力稳定在所需范围，极大地减轻汽车驾驶员的劳动强度。

图1是本实用新型的外观图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型阀体的右视图；

图5是本实用新型阀体的左视图。

结合以上附图详细描述实施例。图中，1、上碗，2、隔膜，3、螺栓，4、螺套，5、调压弹簧，6、阀杆，7、调节圈，8、联动连杆，9、小阀片，10、回水接口，11、进水接口，12、供水接口，13、放水开关，14、阀孔，15、阀塞，16、下碗，17、进气接头。

本实用新型是在三通阀体的上部连接一个用上碗1和下碗16扣合在一起，并用螺栓3及密封垫固定的气压容器，上碗上部有通往液化气钢瓶的进气接头17，隔膜2密封在气压容器中间，上部连接有阀杆6，阀杆上间隙的套有一个螺套4，螺套下部用螺纹配合有一个调节圈7，调节圈与隔膜之间的阀杆6上套有调压弹簧5，阀杆6穿过下碗16进入三通阀体内，阀杆尾端是阀塞15与三通阀内的阀孔14配合开或闭，下碗底部与阀体上部用螺纹联接，三通阀口分别连接进水接口11、供水接口12和回水接口10。阀底有防冻的放水开关13。

当液化气钢瓶内压力高于预定值时，瓶内的气从上碗1上的进气接头16进入上碗1与隔膜2组成的气压室，气压推动隔膜2带动阀杆6克服调压弹簧5的压力，通过螺套4的中孔，推动阀塞15下移，将阀体内的阀孔14截断，关闭进水接口11和供水接口12的通路，同时与阀杆6活动相接的联动连杆8带动小阀片9将回水接口10打开，即停止向液化气钢瓶内的加热管供应热水，热水直接返回发动机水箱。当瓶内的气体压力低于规定值时，在调压弹簧5的作用下推动隔膜2，带动阀杆6将阀体内的阀孔14打开，同时联动连杆带动小阀片9将回水接口10关闭，这时发动机预热水箱内的热水即经进水接口11、圆孔14通往供水接口12，给液化气钢瓶加热，促进其气化，保证有足够的压力供应汽车发动机工作。如调压弹簧5的压力须进行调整时，可通过上下旋转调节圈7来进行调整。