[实用新型]汽车尾箱储物柜

说明书

本实用新型属于汽车尾箱中的一种储物装置，尤其是用于轿车类汽车尾箱中的可将多种物品分类存放的一种储物柜。

目前，公知的用汽车尾箱携带物品的方法是将各种物品混装在一起，不便随时取用，且因不便固定，而在车辆行驶颠簸时易移动和撞击。经对国内外众多的有关厂商调查，并系统查阅汽车业界极有影响的、香港出版的《车主》杂志，均未见有用于汽车尾箱中分类存放多种物品的储物柜。

本实用新型的目的是提供一种储物柜，它可方便稳妥地固定于轿车类汽车的尾箱中，分类存放多种物品。

本实用新型的目的是这样实现的：一个有数个抽屉或柜室的储物柜，两侧安装着具有棘轮机构功能的顶升锁紧器，其结构是在一个壳体中安装一个齿轮轴，一端与贯穿壳体的齿条相啮合，另一端经棘爪与壳体中的齿圈相啮合，

端面上用螺钉与一手轮相连，齿轮轴中心处安装着带弹簧和弹簧帽的销轴，其端部外露于手轮中间的凹陷处，转动销轴外露的端部，可经弹簧、弹簧帽使棘爪向左或右抬起与齿圈啮合，而决定了手轮只能向左或右转动，也就决定了齿条的上升或下降。在汽车尾箱中安装此汽车尾箱储物柜时，使齿条上升，顶紧汽车尾箱的固定盖即可，反之，使齿条下降，即可将已安装好的本实用新型汽车尾箱储物柜放松，从汽车尾箱中取出。

由于采用上述方案，可使利用汽车尾箱携带物品时，分类存放，便于取用，且可防止其颠簸和撞击。因仅是在储物柜两侧安装了顶升锁紧器，故结构简单，安装使用也方便。

下面结合附图对本实用新型的实施作进一步说明。

图1是有数个抽屉的汽车尾箱储物柜的示意图；

图2是有数个柜室的汽车尾箱储物柜的示意图；

图3是顶升锁紧器的正视图；

图4是顶升锁紧器的左视图；

图5是有局部剖视的顶升锁紧器的正视图；

图6是有局部剖视的顶升锁紧器的左视图；

图7是将汽车尾箱储物柜固定在汽车尾箱中的局部剖视示意图

图中1、有数个抽屉的储物柜  2、有数个柜室的储物柜  3、扣件  4、弹性紧固带  5、抽屉  6、柜室7、顶升锁紧器  8、壳体  9、手轮  10、齿条11、销钉  12、胶皮  13、定位盒  14、齿轮轴15、销钉  16、棘爪  17、弹簧  18、弹簧帽19、销轴  20、齿圈  21、螺钉  22、底板23、螺钉  24、汽车尾箱活动盖  25、汽车尾箱固定盖  26、汽车尾箱储物柜

如图1或图2所示，用木材、塑胶或金属制造储物柜(1)或(2)，将扣件(3)缝在弹性紧固带(4)中间的断开处，再将该弹性紧固带固定在抽屉(5)或柜室(6)中，储物柜(1)或(2)的两侧安装着顶升锁紧器(7)。

如图3、图4、图5和图6所示，制造顶升锁紧器(7)。

如图3和图4所示，从外部看顶升锁紧器(7)有壳体(8)、手轮(9)和贯穿于壳体(8)的齿条(10)，其上端经销钉(11)装着贴着胶皮(12)的定位盒(13)，转动手轮(9)可使齿条(10)上升或下降。

如图6所示，齿轮轴(14)左端为齿轮，右端为中间开槽的园柱，槽中经销钉(15)装着可向两个相反方向抬起的棘爪(16)，齿轮轴(14)的中心尚装着带弹簧(17)与弹簧帽(18)的销轴(19)，将该齿轮轴装入带齿圈(20)的壳体(8)中，并装入带胶皮(12)和定位盒(13)的齿条(10)，与齿轮轴(14)的齿轮相啮合，用螺钉(21)将底板(22)固定在壳体(8)的底部，再将中心有孔的手轮(9)用螺钉(23)固定在齿轮轴(14)的端面上，销轴(19)的端部外露于手轮(9)中间的凹陷处。

如图5所示，转动销轴(19)的端部，即可经弹簧(17)及弹簧帽(18)使棘爪(16)向左或右抬起与齿圈(20)啮合，而决定了手轮(9)只能向左或右转动，也就决定了经齿轮轴(14)与之相连的齿条(10)的上升与下降。棘爪(16)与齿圈(20)构成的棘轮机构功能，保证了齿条(10)受震动时不会松动。

如图7所示，打开汽车尾箱活动盖(24)，将该汽车尾箱储物柜(26)放入汽车尾箱固定盖(25)的下面，使顶升锁紧器(7)的齿条(10)上升，经定位盒(13)和胶皮(12)顶紧在汽车尾箱固定盖(25)的下面，该汽车尾箱储物柜即可被固定，抽屉(5)也可随意拉出。