[实用新型]电力驱动运行装置

说明书

本实用新型涉及一种电力驱动运行装置，它可适用于各种使用电力驱动运行的通用机械行业中，尤其适用于起重运输行业中的电力驱动方面。

以往用于各种通用机械行业，尤其是起重运输行业中的电力驱动运行装置，多以呈单体的电动机、减速机、制动器、车轮等并用联轴器连接起来的方式，进行分散的平面布置。这样的配置有很多缺点：组成元件多、占据空间大、精度低和安装调整困难。

本实用新型的目的在于克服现有技术中之不足而提供一种结构为一合理整体、精度高和调整安装方便的电力驱动运行装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型的电动机与减速机为一体固接，减速机的输出轴与车轮集成块的车轮轴为梯形端面齿连接并通过横穿减速机输出轴的一长螺丝与车轮轴进行螺纹轴向固定。

另外，本实用新型中的柔性抗扭块有挡块、中衡板、端挡板、弹簧构成，挡块一端焊在车轮集成块箱体上，另一端置于减速机上且在其与减速机上制的一中横板之间装有一弹簧，中横板另一侧与活动的端挡板之间有一弹簧，挡块、中衡板、端挡板及弹簧由一销钉穿在一起并予以固定。

再者，本实用新型中的车轮集成块由车轮、车轮轴、轴承座、轴承及外套的箱体构成，箱体的上面和侧面均制有可与其它机械相连接的安装孔。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

由于各组成单元结合成一体且呈立体布置，所以整个结构紧凑，占据空间小；各组成单元相互共用轴，装置的自身精度、安装精度均有很大提高。设置的柔性抗扭块使得装置呈柔性连接，能有效地降低力矩峰值。车轮集成块为一合理的整体且在其箱体上制有安装孔，可方便地安装到其它机械上并可有多种安装方式。另外，在同一规格的车轮集成块上可以配置不同规格的电动机、减速机以求得不同要求的技术参数。

图面说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型车轮集成块的局部剖视图。

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详述：

在电动机8内的转动轴13上嵌有制动器12，借助弹簧9压制带11在电动机壳体10上产生制动力矩。电动机要求为锥形转子或者锥形绕线电动机。本实施例中制动器为锥形，也可为平面制动器。电动机与减速机5为一体固接，即其交接处既可为焊接，也可为螺栓固接。电动机转动轴输出端16即为减速机输入轴15的传动力矩轴，其传动为圆柱齿轮传动。减速机输出轴4与车轮集成块的车轮轴23为梯形端面齿连接，在减速机输出轴的中心制有一可伸入长螺丝14的圆孔，在与该圆孔同轴的车轮轴的中心制有与长螺丝相啮合的螺丝孔，这样即可把输出轴与车轮轴进行轴向固定。减速机与车轮集成块通过柔性抗扭块连接，柔性抗扭块由焊在车轮集成块箱体3上的挡块6、制在减速机上的中横板18、活动的端挡板19、弹簧17和20及销钉7构成，销钉将上述元件穿在一起，其中弹簧17在挡块与中横板之间，弹簧20在中横板与端挡板之间。柔性抗扭块的作用是将启动、制动时的冲击扭矩降峰从而保护传动元件不受损坏，并保持运行平稳。

车轮集成块由箱体、车轮1、车轮轴、车轮轴上的轴承22、轴承座24及将轴承座与箱体固接的螺钉21构成，其组成结构十分合理。箱体上有安装孔2，分布在上面和侧面，以安装不同机械，获得不同用途的电力驱动。