[实用新型]一种轮胎充气压针

说明书

属于摩托车轮胎充气用随车工具。

现在摩托车轮胎充气时，一是使用气泵，二是使用打气筒。在使用打气筒给摩托车轮胎充气时，必须先把打气筒上的气带夹子卸掉，然后再将打气筒胶管前端的螺母拧在轮胎带咀子上才能实现充气，充完气后，还要重新把气带夹子上好，很麻烦。目前，也有人将自行车气门螺母(箍)内放入自行车辐条条帽，并在条帽的端部粘上用钢纸作的垫圈，这样，可以直接用打气筒充气，即把条帽头部放人气门螺母内，然后拧在摩托车轮胎的带咀子上，用打气筒带夹子夹住，条帽即可把带咀子里的气门芯顶开实现充气。这种用气门螺母和条帽制作的简易充气压针使用后必须拿下来，如果遗忘在带咀子上，在摩托车行驶时，会因为震动使条帽不断地撞击气门芯，导致轮胎跑气。

本实用新型的目的，是给出一种能用打气筒直接对摩托车轮胎进行充气的压针。

本实用新型的技术方案，是借鉴用气门螺母与自行车辐条条帽制作的简易充气压针，并在此基础上的进一步完善。它包括：气门螺母、压针套、压针、弹簧、密封垫圈、卡环组成，其中压针套是中空的，一端是台阶卡在气门螺母内，台阶顶面粘接着密封垫圈，另一端有螺纹，为使压针套与气门螺母相对不动，在压针套靠近气门螺母端面处设置有卡环，压针装在压针套内，压针轴心有一盲孔，盲孔的底部有径向通孔，目的是将打气筒内空气充入气门芯，压针实心一端有一顶针孔，装配时轻轻冲压顶针孔使压针出现一平台防止掉出去，另外，为防止行驶中压针撞击气门芯造成跑气，也为了防止压针脱落，在压针与压针套之间设置一个圆柱弹簧，使弹簧保持始终将压针处于抬起状态。为防止灰尘，可在压针套有螺纹一端拧上防尘帽。

本实用新型的优点是：结构简单，实用性强，容易制造，平时拧在带咀子上成功地防止车辆行驶中压针撞击气门芯造成跑气难题。另外，使用时快捷方便。

下面结合实施例对本实用新型详加说明。

说明书附图是实施例，它由气门螺母1、压针套4、压针6、密封垫圈2、卡环3及弹簧7和防尘帽5组成。

图中可见，压针6的轴心有一盲孔，孔底径向有一通孔(a指向)，压针有顶针孔处冲压出台阶防止向外脱落；在压针6与压针套4之间装有防震圆柱压缩弹簧7；卡环3可以防止压针套4脱离气门螺母。密封垫圈2装在压针套部台阶上。

经过试验证明，压针6在压针套内的运动引程S在2.5毫米时为最佳。

本实用新型不仅适用于摩托车，亦可适用于轻型小汽车的轮胎充气。