[实用新型]车载香烟点火机无效
申请号: | 95222381.3 | 申请日: | 1995-09-23 |
公开(公告)号: | CN2236424Y | 公开(公告)日: | 1996-10-02 |
发明(设计)人: | 罗伟 | 申请(专利权)人: | 罗伟 |
主分类号: | B60N3/14 | 分类号: | B60N3/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 香烟 点火 | ||
本实用新型涉及日常生活专用机具。
通常汽车司机在驾车行驶过程中,若欲吸烟,则其点烟方法一般为使用打火机点烟或用车上的点烟器点烟,这种方法不仅分散汽车司机驾车注意力,而且在车窗未完全关紧时,则很难将香烟轻易点燃,由此就给行车安全带来了极大的潜在危险,同时于汽车司机亦极为不便。
本实用新型的目的在于提供一种方便汽车司机,有利于司机行车安全的车载香烟点火机。
本实用新型车载香烟点火机由香烟导管机构、限位开关机构、发热体机构和鼓风机构所组成,通过电发热体升高温度点燃香烟,其特征在于:在香烟导管1的收口端尽头安装有限位开关2,通过限位开关2的工作,控制电热体电热丝3和鼓风电机4之电源的通断。
本实用新型车载香烟点火机的特征还在于所述的香烟导管机构:香烟导管机构1由一截面呈喇叭状曲线的收缩孔组成,在其收口端尽头装有限位控制开关2。
本实用新型车载香烟点火机的特征还在于所述的发热体机构和鼓风机构:发热体中的电热丝3与鼓风机构鼓风电机4均受香烟限位开关2控制。
本实用新型车载香烟点火机结构紧凑、重量轻、操作简便、点烟速度高、安全可靠,倍受用户喜爱。
下面结合附图作进一步的说明:
附图为本实用新型车载香烟点火机的整体结构示意图。
附图展示了本实用新型车载香烟点火机的整体结构由香烟导管机构、限位开关机构、发热体机构和鼓风机构所组成,通过电热体升高温度达到点燃香烟,其特征在于:在香烟导管1的收口端尽头安装有限位开关2,通过限位开关2的工作,控制电热体电热丝3和鼓风电机4之电源的通断。
附图也展示了本实用新型车载香烟点火机的工作状况,它是通过电热体发热升高温度实现对香烟点燃:当将香烟从香烟导管1中插入时,在香烟导管1收口端口处压合香烟限位开关2,此时由限位开关2控制电热体电热丝3和鼓风机电机4得电工作,电热体电热丝3得电发热,在鼓风电机4的工作下,将热量定向传递给插入香烟导管的香烟前端,在香烟前端温升达到一定温度时,香烟便被点燃,于是,达到了工作目的。
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