[实用新型]泡沫洗车机

说明书

本实用新型涉及一种泡沫洗车机，其通过喷出细腻的泡沫，使汽车的清洗更干净、材料更节省及不伤及车面烤漆和降低操作时的声音。

随着经济快速的发展，个人拥有私人交通工具的情形也就愈来愈普遍了，这些交通工具以摩托车和汽车两项最普通，而车子清洗多分为人工清洗和机器清洗两种，其中人工清洗较费体力但是较不易损及汽车表面且可得较干净的表面，而机器清洗则是不费力且省时间，但是容易伤及表面及洗不干净是其缺点；传统上为将车子清洗干净，在人工方面会在水中加清洁液，而机器型则是以加水腊的方式，但是这两种方式似乎都无法完全达到完整的清洗效果，其原因在于人工式的清洗力量有限，无法将污垢(尤其是顽固污垢)清除，而机器式的加水腊是在欲洗的汽车表面上喷洒一层水性腊然后清洗，其在清洗时没有再补充，所以清洗的效果也有限。

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种泡沫洗车机，其可将洗车精和水充分结合以微细的泡沫喷出，而且在清洗的过程中不断送出，其泡沫的功能不但能充分吸走漆面上的污垢而达到清洗，且同时可在漆面上形成一保护腊以充分保护漆面而不刮伤车表面烤漆，使其清洗变得非常省力且方便。

根据本实用新型提供的泡沫洗车机，在一箱体的上半部设置液体槽，而下半部则为主机室，主机室内设压缩机、马达及匚型管，另外一顶盖则覆盖于箱体的液体槽上；

数个横撑于箱体内壁面的支杆承托住液体槽，该液体槽顶面设一槽口，而该顶盖的相对位置设一盖口，该槽口和盖口内置入一注液器，该注液器由嵌合凸缘、器盖和滤网所组成；该滤网套进嵌合凸缘中后以嵌合凸缘环面上的槽孔螺合于盖口和槽口上，该嵌合凸缘上的数个凸嵌片则可与器盖相嵌合或分离；而在主机室内的压缩机装置在一固设于底板上的托架上，该托架旁侧的底板上设一出水孔；一管路连接液体槽底部的出水口至马达的输入口，而马达的输出口则以管路连接至匚型管的入口端；压缩机的输出端则连接至匚型管的入口端，而匚型管的出口端则连接至底板的出水口；如此当水及清洁液由马达抽出再送入匚型管时，由压缩机压送的空气将液体变成细密的泡沫后输出至欲清洗的车辆表面，达到能迅速清洗干净、省力、省时及省材料的目的。

以下针对本实用新型的结构及功能，配合相关附图予以更详细的说明。

图1为本实用新型的主要外壳结构立体图。

图2为本实用新型的结构配置图。

图3为本实用新型的结构动作图。

首先请参阅图1所示，本实用新型设一箱体1，其上半部设一液体槽2，而下半部则是主机室3，该液体槽2表面上设一槽口20，而液体槽2上再覆以一顶盖4，该顶盖4于与槽口20相对位置处设一盖口40；另外一注液器5，其由器盖50、嵌合凸缘51和滤网52所构成，该嵌合凸缘51套入滤网52后以其环面上的槽孔510螺合于盖口40和槽口20上，而嵌合凸缘51上的数个凸嵌片511可与器盖50做结合或分离；该液体槽2由数支横撑于箱体1内两侧面上的支杆10来承载；在主机室3内设一托架30以作为压缩机的承托，另在托架30旁的底面设一出水孔31。

再请参阅图2所示，在主机室3内的托架30上装置一压缩机6，其前设一匚型管7和一马达8；其中，该马达8的吸入口80以管路连接至液体槽2的下方出口21，马达8的输出口81则连接至匚型管7的入口端70；另外，压缩机6的输出端60亦以管路连接至匚型管7的入口端70，而匚型管7的出口端71则以管路连接至主机室3的出水孔31；请再参阅图3所示，本实用新型的动作原理是将洗净液体由液体槽2中经马达8抽出后再送入匚型管7中，同时压缩机6也将空气压送入匚型管7，如此液体和空气于匚型管7中充分混合，而由于液体是由水和洗车精所组成，所以在空气的强力混合下，形成了微细的泡沫，此种微细的泡沫能在马达8和压缩机6的强力推送下推向汽车的表面使其能迅速吸收污垢，如此可达到洁净车身的效果，且在泡沫不断的推送下，顽固的污垢也能层层地被剥除，达成一种非常省力的清洁功效，加上泡沫式的除垢是以微细的泡沫来吸附污垢，所以不会有传统强力水柱易冲掉汽车表面烤漆的缺点，更不会有以手工清洗时过度摩擦汽车表面所造成的漆面刮伤现象，因此可以达到一种省时省力及保护漆面的优点；另外由于液体被以泡沫形式输出，所以其原料是非常节省的，这同时也是本实用新型的另一个优点。