[实用新型]多功能载物车

说明书

本实用新型涉及搬运货物的手推车，尤其是指一种多功能载物车。

现有载物手推车，一般是固定式，不能依场所、货物不同而作适应性变换使用，多占空间，装少时，大材小用，又不易贮藏或提取。

本实用新型的目的是提供一种可适应场所、货场不同而作变化的多功能载物车。

本实用新型的目的是这样实现的：多功能载物车，包括把手、置物架、底板、两万向轮及两滚轮；把手呈冂形，两末端各套设一万向轮；于置物架的二直管一端部内侧外缘，各以一螺栓枢接，以垫圈、螺帽定位；万向轮套设于把手末端；滚轮由置架的连杆枢接于轮架处；其特征是：把手末端上侧各焊固一卡锁座，且二卡锁座对称，呈扇状，其圆弧两侧分设前、后卡槽；置物架呈爬梯形，由二直管平行排列，二直管间由上而下排有上横板、中横板、角钢、而于上横板两末端上侧各设一冂形固定座，二固定座对称，且各于其两侧片体设有两对称的滑槽，并于固定座内侧横设一固定杆，以固定在弹簧下端，而二固定座的两滑槽由一锁管穿置，且锁管两端凸出于固定座外铡，锁管两端置于固定座内处，由固定弹簧上端定位，置物架中横板处二直管外缘设置二轮架，各以一螺栓穿置二直管、中横板并枢接二轮架上端，并以一两端具内螺纹的连杆以其两端依序穿套固定环、一撑片上端；固定环，轮架下端与滚轮，由各螺丝枢接固定；置物架二直管下端与底板二摆动座所设转孔，以螺丝、螺帽枢接定位，而撑片下端套入于底板摆动座所设套接凸耳内，以螺丝螺帽枢接定位；底板为一板体，叠合于置物架下段，其内两侧缘设有一呈凸块的摆动座，摆动座上方为一平面的挡止部，挡止部后方为一具二凸耳与穿孔的套接凸耳，且挡止部内侧设一转孔。

上述设计，可将底板叠合置物架，可收合滚轮，卡槽对合锁管时，可籍弹簧拉力卡锁固定，可使轮架与置物架叠合，总之可适应货物装运，可拆叠存放，具有多种功能。

下面通过附图和实施例对本实用新型再作详细说明。

图1本实用新型立体分解示意图。

图2本实用新型手拉车组合立体示意图。

图3本实用新型手拉车组合左侧视示意图。

图4本实用新型轮架与置物架示意图。

图5本实用新型卡锁座内侧立体示意图。

图6本实用新型卡锁座外侧立体示意图。

图7本实用新型手拉车右侧卡锁示意图。

图8本实用新型手拉车组合立体示意图。

图9本实用新型锁管卡锁示意图。

图10本实用新型锁管脱离示意图。

图11本实用新型手推车与卡锁示意图。

图12本实用新型手推车组合左侧视示意图。

图13本实用新型手推车组合右则视示意图。

图14本实用新型手推车组合后视示意图。

图15本实用新型手推车组合底板叠合置物架示意图。

图16本实用新型三段折叠侧视示意图。

如图1、2、8、11、16所示；把手1呈冂形，两末端上侧内缘各焊固一卡锁座11，且二卡锁座11对称呈扇状，(参见图5、6)其圆弧两侧分设有前、后卡槽12、13，而把手1两末端口各套设一万向轮4，于置物架2的二直管20一端部下侧外缘，各以一螺栓101依卡锁座11、把手1末端与万向轮4穿置，螺合一垫圈102与螺帽103固定。