[实用新型]一种汽车排挡杆装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车排档杆装置。

现用的汽车排档杆零件多、体积大，成本较高；如申请号为95206900.8专利申请案不仅零件数量多，其嵌块、斜片脱模麻烦，卡掣件兼有止挡作用而使转动钥匙时操作不大灵活。

本实用新型的目的是为克服上述不足之处而设计一种由锁具、卡掣片、按压座、壳体、牵动杆和连杆等主要件的汽车排档杆装置；使用方便，件数较少，易于制造。

本实用新型内容，在壳体上装有锁具，锁具的控制杆插于卡掣片的对应槽孔里，卡掣片下部的槽孔里枢接着牵动杆；可插于圆杆外圆上的定位卡槽里的牵动杆位于壳体的槽孔里；装于卡掣片上部的螺钉头部与卡掣片间设扭簧，扭簧的一端作用在牵动杆枢接轴上；壳体中下部枢接着按压座，按压座的弹簧座与壳体上部的内壁间设压缩弹簧；按压座里装有横杆，横杆通过壳体的竖槽、圆杆的竖槽及排档杆的竖槽插于连杆上部的孔里。

本实用新型优点，汽车排档杆装置主要由壳体、卡掣片、锁具、牵动杆及按压座组成，用钥匙操纵锁具带动卡掣片使其顶靠部顶压壳体下部的定位凹部，实现锁住，即不能排档或打开锁具以做排档；操作灵活方便可靠，零件数量较少，体积较小，易于制造。

附图说明：    

图1为本实用新型 

图2为本实用新型立体分解图

图3为本实用新型切去壳体上部的立体示意图

图4为本实用新型按压座卡掣状态的剖视示意图

下面结合附图说明本实用新型实施例，在汽车排档杆装置的壳体2的孔21里安装着锁具73，锁具的控制杆730插于卡掣片1的对应槽孔里，卡掣片下部的槽孔12里枢接着牵动杆13；可插于圆杆3外圆上的定位卡槽34里的牵动杆13位于壳体的槽孔25里；装于卡掣片上部的螺钉18的头部与卡掣片间设扭簧14，扭簧的一端作用在牵动杆枢接轴上，另一端卡于卡掣片的弧弯15处；壳体2的中下部枢接着按压座7，按压座的弹簧座75与壳体2上部的内壁24间设压缩弹簧5；按压座里装有横杆72，横杆通过壳体的竖槽(图未示)、圆杆的竖槽30及排档杆4的竖槽40插于连杆41上部的孔里；当欲进行排档动作时，用钥匙打开锁具73，锁具的控制杆730带动卡掣片1反时针转动，卡掣片的顶靠部11脱离按压座的定位凹部71，同时牵动杆13也脱离圆杆3的定位卡槽34；所以当按压按压座7时横杆72带动连杆41上下以配合做排档动作；反之，当钥匙顺时针旋转，控制杆73带动卡掣片1使其顶靠部11压在定位凹部71上，同时牵动杆13插入定位卡槽34，锁住。圆杆3与排档杆4固定在一起。