[实用新型]汽车排挡锁

说明书

本实用新型涉及一种汽车排档锁，属于车辆上用部件。

现有的汽车排档锁，大都如图1所示，主要部件有中间设有承置槽100的锁座台10，中间设有套口110的护套11、护套11套合锁座台10使套口110对合承置槽100，并且于两侧用螺丝N连成一体，锁心14置入锁座台10的承置槽100内，在锁心14外侧以U型板12及罩板13框围，以锁心盖15置于锁心14上方，再以螺丝自U型板12的两侧连接锁心盖15，从而构成现有的汽车排档锁。这种排挡锁存在下述缺点：

1、锁心的固定方式不牢固，若受到外力则容易破坏并将锁具分解。

2、连接用螺丝暴露在锁具外缘，容易被歹人将锁具分解，减低防盗效果。

本实用新型的目的是要提供一种改进的汽车排挡锁，它防盗效果好，并且不易丢失。

本实用新型的目的是这样实现的：该汽车排挡锁由锁座、锁座盖、护套、U型底板、套盖、防震垫、和U型锁杆所构成，锁座盖、护套顺序套在锁座上，U型底板组装在锁座的底部，并与护套，锁座两端以螺丝连成一体，最外侧扣以套盖，套盖上部两侧设有平时放置U型锁杆的穿孔，防震垫设于该穿孔内，套盖下部一侧设有与锁座，护套上穿孔相对应，用以穿过U型锁杆的透孔，锁心穿过锁座上方的锁心座，以锁心末端的推动缘与设于锁心座后方承置槽内的引动块相抵触，锁座下部设有与锁扣孔相连通的容室，容室内设有位于座台上的二卡掣块，二卡掣块分别具有凹槽，引动体下缘的二扣旋块卡合在卡掣块的二凹槽内，二卡掣块中间夹有弹簧。

当锁扣时，将排挡锁螺固于排锁杆侧边固定板上，使U型锁杆夹合汽车的排挡杆后插入锁座一侧的锁扣孔内，使U型锁杆两内侧的嵌扣槽，在卡掣块间弹簧的作用下，卡入卡掣块的卡体，于是锁杆固定不动，将排挡杆锁固。

当需解开锁扣时，用钥匙转动锁心，使引动体下端的二扣旋块转动，带动二卡掣块克服弹簧张力而同时向内侧压合而脱离U型锁杆的嵌扣槽，在锁扣孔底部在抵持弹簧的作用下，U型锁杆脱离锁扣孔而将锁具解开。

解开后的U型锁杆，插入套盖上方的承置孔内，借防震垫作用使其固定不动。

本实用新型优点：

1、本实用新型中锁座受到锁座盖及护套层层保护，不易遭外界破坏，而使用的螺栓，藏于套盖内，而套盖上外露螺丝，其头部被排挡杆所阻隔，所以可避免锁具被歹人所分解，使用时安全可靠。

2、固本实用新型所用U型锁杆，不用时可稳固放置在套盖上方的穿孔内，在防震垫作用下，不会掉落遗失，汽车开动时也不会因震动而发出噪声。

本实用新型具体结构由以下实施例及其附图给出：

图1是既有的排挡锁立体分解图。

图2是本实用新型立体分解图。

图3是本实用新型立体组合图。

图4是本实用新型组合后剖视图。

图5是本实用新型使用状态示意图。

图6是本实用新型锁扣状态剖视图。

图7是本实用新型解扣状态剖视图。

以下结合附图详细说明。

参见图2-4，该由锁座2、锁座盖3、护套4、U型底板5、套盖6、防震垫7和U型锁杆8所构成；

锁座2上方，设有一锁心座20，锁心座20内侧设有一倾斜的容置槽200，容置200内置有锁心21，锁心21的末端设有推动缘210，锁心座20后方设有一承置槽22，承置槽22内置有引动体23，引动体23的外缘凸起一拨动块230，推动缘210与拨动块230相抵触，引动体23下缘设有二扣旋块231，引动体23上缘设有定位块232，定位块232穿入固定块24的定位孔240中，在锁座2上缘两侧相对设有一对止滑槽25，在锁座2内侧设二锁扣孔26，在锁座2底部设有容室27，容室27与锁扣孔26相连通，座台28设于容室27内，座台28中间设有放置二卡掣块281的轨槽280，一卡掣块281内端及另一卡掣块一侧分别设有凹槽2811，二扣旋块231扣合在二卡掣块281的二凹槽2811中，二卡掣块281中间设有压缩弹簧282，锁座2两端下缘各设有一对螺孔29；

锁座盖3扣在锁座2上，锁座盖3两侧相对设有二止滑块30，止滑块30卡入锁座2的止滑槽25内，锁座盖3前端斜面上设有锁孔31；

护套4上缘设有套合口40，穿套锁座3组装在锁座2上，护套4两端各设有一对穿孔41，并于一侧设有与锁座2上锁扣孔26相对应的两透孔42；

U型底板5，组装于锁座2底面下，U型底板两侧壁夹于锁座2及护套4之间各设有一对穿孔50，该穿孔50与螺孔29、穿孔41相对应并以螺钉N连接固定；