[实用新型]摩托车自动脚架

说明书

本实用新型涉及一种摩托车自动脚架，尤指一种脚架上设有减速部件，减速部件由一组电路控制，经马达带动摇臂，而牵动拉力弹簧拉引脚架拉起或放下的摩托车自动脚架。

目前，一般摩托车脚架不会自动放收，经常发生使用者忘记收起脚架就上路的情况，一旦车体稍偏或转弯时，便会造成脚架和地面猛烈碰，不是使用者跌倒，就是折断脚架，行车不安全。

本实用新型的目的是要提供一种摩托车自动脚架，可自动回收或放下。

本实用新型的目的是这样实现的：摩托车自动脚架由减速部件摇臂轴、转向轴、齿轮轴、嵌接件、空心轴、侧杆、摇臂、拉力弹簧、脚架座、脚架放下极限开关、脚架收回及限开关、积体化穿透光岔断器、速度表指针、2P极限开关、2P手动按钮开关和继电器所组成；脚架座旁设减速部件，减速部件一侧有传动齿轮的马达，另一侧有供齿轮轴固定在减速部件上的减速齿轮上、减速部件中央设一圆孔，摇臂轴通过并固定其中，摇臂轴一端设有轴承，轴承嵌接在减速度件轴盖上，轴承旁设转向齿轮，转向齿轮嵌接在减速齿轮组的齿轮上，由一方键将其固定在摇臂轴上；在摇臂轴中段转向齿轮旁有触动螺丝，其两侧分设有脚架放下极限开关和脚架收回极限开关，在摇臂轴上触动螺丝旁套接一轴承，在侧边脚架底端有空心轴孔，脚架一端的嵌接件嵌入脚架座，以空心轴孔为中心，空心轴将脚架枢设在脚架座上，自动减速部件伸出的摇臂轴穿入空心轴，从空心轴另端伸出，摇臂一端通过固定螺栓锁固定在摇臂轴的末端上；在摩托车速度表的指针归零处有积体化穿透型光岔断器；在车把手旁设一组2P手动按钮开关，可导通不同电路，触动断电器、操纵脚架收回或放下；在车电源锁内有2P极限开关。是积体化穿透型光岔断器可以近接开关取代。

由于采用上述方案，本实用新型可自动回收或放下，操作简单、方便且安全。

下面通过附图与实施例对本实用新型进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例中马达及减速部件分解图；

图2是本实用新型实施例中脚架结构图；

图3是本实用新型实施例中脚架结构放大图；

图4是本实用新型实施例中脚架剖视图；

图5是本实用新型实施例中摇臂轴放下脚架时触动脚架放下极限开关而停止动作的剖视图；

图6是本实用新型实施例中摇臂轴拉起脚架时触动脚架收回极限开关而停止动作的剖视图；

图7是本实用新型实施例中积化体穿透型光岔断器位置图；

图8是本实用新型实施例中2P极限开关位置图；

图9是本实用新型实施例中2P手动按钮开关位置图；

图10是本实用新型实施例电路图；

图中：1减速部件、11摇臂轴、12转向齿轮、13轴承、14方键、15触动螺丝、16减速部件轴盖、17轴承、2马达、21传动齿轮、22减速齿轮组、23齿轮轴、3脚架、31嵌接件、32空心轴、33侧杆、34拉力弹簧、4摇臂、41固定螺丝、5脚架座、51空心轴孔、LS1脚架放下极限开关、LS2脚架收回极限开关、P1积体化穿透型光岔断器、P速度表指针、LS32P极限开关、LS电源锁、PB1、PB22P手动按钮开关、MS1、MS2、MS32P继电器。