[实用新型]多用型合成液体燃气灶

说明书

本实用新型属于燃气炉灶的厨房设备。

现有的合成液体燃气灶必须具备给压、点火、预热、气化，燃烧这几个环节。传统的给压方式，用打气筒向储压箱加气或把燃料箱高于燃烧器这种水位差的办法进行给压，虽结构简单，但造成用户操作麻烦；点火方式：一种用火柴或专用打火枪，对预先放好燃料的承液盘，燃烧预热1-2分钟后，方能进入正常燃烧；还有一种较先进的脉冲电子打火，由于合成燃料不同于汽油和液化气，燃点较高，经常出现打火失败现象，尤其环境温度较低时，此类现象更加突出；合成燃料炉灶的燃烧器不论采取铜头，铸铁头还是陶片，燃烧室都是一种空腔样式，这种结构在目前还没有解决火焰稳定性问题，还存在燃料燃烧不充分的弊病，有对大量液体流入燃烧室，出现溢液火灾紧急情况。本发明是一种多用型合成液体燃气灶，能自动供液，缩短了预热时间，二次气化、燃烧充分，节约燃料。

本实用新型的目的是要提供一种多用型合成液体燃气灶。它不仅能自动给液，快速预热，不受温度影响，二次气化，液气两用，而且又高温节能，使用方便。

本实用新型的目的是这样实现的：该灶包括供气，供液和燃烧三个系统。供气系统：设有小型卡式液化罐，罐内的燃气是通过二位二通阀控制流量的，经过液化喷头，通过风门进入炉头燃烧室，做为点火预热装置；供热系统设计一种微型柱塞液压泵，利用气化压力或1.5V微型电机两种方式做泵源，推动柱塞顶往复运动，通过进出单向阀，达到自动泵液的目的，在柱塞液压泵的一端连接一个容积100毫升的蓄能器装置，用以缓解，补偿液体流量，蓄能器的输出端连有内设感热丝的预热管，起到液体在管内气化均衡作用和快速感热作用；燃烧系统的炉头内部利用螺旋喷雾原理，而设立一种带有气旋喷口的气旋板装置，使燃烧室形成上下空腔，气化后的燃气通过燃烧室的下腔旋转进入气旋喷口，立即进入上腔；又达到二次气化的目的；在上腔一端通过上腔壁，陶片上燃烧气口与预热管保持打火距离的位置直接设有一个打火针。

由于本实用新型改变了手工打压，烦锁点火，预热时间长，燃烧不充分的状态，实现了自动泵液，缩短点火，预热的过渡时间，提高热负荷，热效益的要求。

实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出：

图1、图2是根据本实用新型提出多用型合成液体燃气灶的螺旋式气化燃烧结构组装图和供气供液系统图。

下面结合图1图2详细说明依据本实用新型提出的具体结构的细节及工作状态。

该灶包括供气、供液和燃烧三个系统，燃烧系统的炉头(1)由燃烧室和燃烧器，打火机构和预热装置组成，炉头底座(2)靠稳销(图略)或夹板(图略)把气旋板(3)固定在燃烧室内，形成上腔(4)，下腔(5)，气旋板(3)采用防腐，耐热，而又不变形的材料。燃烧器利用陶片(6)制品，由炉盘(7)，炉盘套(8)靠螺丝(9)夹紧。炉盘套(8)与炉头底座(2)用螺丝(9)固定、预热管(10)内装有感热丝(11)，并敷在燃烧面上，预热管(10)靠炉盘(7)压紧在炉盘套(8)上。穿过陶片(6)燃烧出口与预热管(10)保持打火距离的位置，直接设有打火针(12)，它通过炉头底座(2)壁进入燃烧室上腔(4)，靠炉盘套(8)与炉头底座(2)夹紧打火针(12)的瓷架(13)。其工作状态：当燃气进入燃烧室下腔(5)时，形成旋转气流并通过气旋喷口(14)急速进入上腔(4)，喷出燃烧器出口进入燃烧状态。其功能：气方面通过旋转气化的液体再次产生雾化，另一方面，由于气旋板(3)有很高的温度，在上、下腔(4)(5)内又一次进行气化、这样由液体变气体，又一次双重雾气化，使燃气能够充分地起到燃烧效果；供气系统的卡式液化罐(15)做为燃料源，经过三通(16)与二位二通阀(17)相连接，炉面的预热管(10)靠二位二通阀(17)来控制液化气对它的预热，二位二通阀(17)通过液化气喷头(图略)进入炉头(1)的风门(18)，风门(18)另一端接于燃烧室，燃气从炉面散发，同时打火，炉面立即引燃，经过数秒钟后，预热管(10)内已经形成气化状态时，打开供液系统气流阀(19)，进入正常的气化燃烧状态，同时关闭二位二通阀(17)，完成打火预热任务。供液系统的合成液体燃料用燃料箱(20)储存，箱体和灶具为一体，燃烧箱(20)里设有一个过滤器(21)，防止液体杂质进入液化系统，过滤器(21)通过塑料软管接到微型柱塞液压泵(22)，液压泵(22)有防护层，必免热源侵入，液体通过液压泵(22)用塑料软管把蓄能器(3)连接以补偿，缓解液体的正常流量，蓄能器(23)另一端通过压帽螺丝连接预热管(10)，预热管(10)敷在炉面上，预热管(10)另一端通过压帽螺丝于气流阀(19)相连接，气流阀(19)喷头进入风门(18)，风门(18)于炉头(1)相连接，直接对准燃烧室的下腔(5)，风门(18)与炉头(1)形成切线方向。当处于工作状态时，燃料箱(20)里的液体通过过滤器(21)直接进入液压泵(22)，通过柱塞顶的往复运动，使液体燃料输送到蓄能器(23)又经过管路到达预热管(10)，待预热管(10)内液体气化后，慢慢打开气流阀(19)，气体从气流阀(19)喷头通过风门(18)直射入燃烧室下腔(5)，通过燃烧系统进入正常燃烧；当液化气做主要燃料时，打火预热系统就成了液化气燃烧主系统，供液系统就成了补助系统，燃料箱注入纯净水和少量添加剂，经过系统预热，进入炉体同液化气混合燃烧，起到助燃作用，使液化气燃值增加一千多大卡，节约液化气15-25％。