[实用新型]一种新型轮胎装卸器

说明书

本实用新型涉及一种汽车轮胎装卸装置。

目前把轮胎从轮轱上卸下，简单的工具用锤子砸，撬杠压，不仅费力气又不安全且工作效率低。申请号为93227851.5的轮子脱胎器，其特征是框架的上框圈通过定位螺栓固接带斜撑杆的可调压缩钢板，在可调压缩钢板中部与斜撑杆相接的螺帽内，可旋入操纵部分的带把柄T形丝杆，丝杆的前端插装到空心轴挡板部分的空心轴内上部，用连接销连接，在圆形挡板中部套装轴承和空心轴下端并固定，因此拆轮胎时，调整轮子脱胎器的准备工作繁多，而且只能适合一种车型轮胎拆卸使用。除此外，上述已有技术只能实现从轮轱上拆或卸轮胎，不能拆装并用，只能手动，不能手动、电动两可。

本实用新型的目的是提供一种新型轮胎装卸器以解决已有技术锤子砸、撬杠压，即费力又不安全、工作效率低和轮子脱胎器调整准备工作繁多，只适合一种车型轮胎拆卸使用，以及上述已有技术只能实现从轮轱上拆装卸轮胎，不能拆装并用，只能手动，不能手动、电动的不足。

本实用新型的技术方案为它由主体框架、压力圈、梯形丝杆、卡脖盖、卡脖吊环、螺栓、压力钢板起吊环和手动搬杠组成，主体框架为圆框架，侧面均布有立筋，上端圆圈直径均布有拉筋，拉筋相交中心有圆台，圆台中心有丝孔，主体框架下端有压力圈，主体框架立筋、上端圆圈、拉筋、压力圈铸固为一体，梯形丝杆中部外径有螺纹，上部径向有光孔，上端有四方，下部外径有凹台卡脖，梯形丝杆外径螺纹与主体框架上端圆圈拉筋圆台中心丝孔配合。卡脖吊环上部为圆形其上面中心有圆形凹槽，下部有吊耳，梯形丝杆下端与卡脖吊环上部圆形凹槽配合，卡脖盖为对称两半圆，两半圆配合为圆，圆心处有圆孔与梯形丝杆下部外径凹台卡脖配合，两半圆周分别均布有螺孔，两半圆配合圆下面与卡脖吊环上面配合，两半圆周螺孔分别与卡脖吊环上面圆周螺孔配合螺栓固定，压力钢板起吊环下部为长方形板，上部中心有鸭嘴，卡脖吊环下部吊耳与鸭嘴配合销轴连接，手动搬杠与梯形丝杆上部径向光孔配合。

本实用新型与己有技术相比，由于主体框架立筋、上端圆圈、拉筋，压力圈铸固为一体，调整轮胎装卸器准备工作简便，立筋，拉筋可起安全防护作用，工作安全可靠，梯形丝杆上端四方可与电动搬手配合，省力、工作效率高，可实现手动、电动两种方式工作，适合各种型号汽车轮胎装卸。

附图说明

图1为一种新型轮胎装卸器结构图。

图2为一种新型轮胎装卸器主体框架俯视图。

图3为一种新型轮胎装卸器梯形丝杆结构示意图。

图4为一种新型轮胎装卸器卡脖盖结构图。

图5为一种新型轮胎装卸器卡脖吊环主视图。

图6为一种新型轮胎装卸器卡脖吊环俯视图。

图7为一种新型轮胎装卸器压力钢板起吊环主视图。

图8为一种新型轮胎装卸器压力钢板起吊环俯视图。

下面结合附图给出本实用新型最佳实施例：它由主体框架3、压力圈9、梯形丝杆1、卡脖盖4、卡脖吊环5、螺栓8、压力钢板起吊环7和手动搬杠2组成，主体框架3为圆框架，侧面均布有四根立筋，上端圆圈直径有二相互垂直拉筋、拉筋相交中心有圆台、圆台中心有丝孔，主体框架3下端有压力圈9、主体框架3立筋、上端圆圈、拉筋，压力圈9材质为铸钢铸固为一体，梯形丝杆1材质为45^#钢中部外径有螺纹，上部径向有光孔、上端有四方、下部外径有凹台卡脖，梯形丝杆1外径螺纹与主体框架3上端圆圈拉筋圆台中心丝孔配合，卡脖吊环5材质为45^#钢，上部为圆形其上面中心有圆形凹槽，下部有吊耳，梯形丝杆1下端与卡脖吊环5上部圆形凹槽配合，卡脖盖4材质为45^#钢，为对称两半圆，两半圆配合为圆，圆心处有圆孔与梯形丝杆1下部外径凹台卡脖配合，两半圆周分别均布有二螺孔，两半圆配合圆下面与卡脖吊环上面配合，两半圆周四螺孔分别与卡脖吊环5上面圆周四螺孔配合螺栓8固定，压力钢板起吊环7材质为45^#钢下部为长方形板、上部中心有鸭嘴、卡脖吊环5下部吊耳与鸭嘴配合销轴6连接，手动搬杠2材质为45^#钢与梯形丝杆1上部径向光孔配合。使用时卸轮胎先将车轮胎平放在地面上，把压力钢板起吊环7放在轮胎(轮轱向下)下面，把压力圈9平放在胶胎上面，让轮轱钢圈在主体框架3内有一定自由空间，把卡脖吊环5调整在相应位置下部吊耳与压力钢板起吊环7鸭嘴配合销轴6连接，用手动搬杠2或把电动搬手插入梯形丝杆1上端四方转动梯形丝杆1上、下运动，压动胶胎，使钢圈与胶胎产生空隙把钢压条拆掉，再把轮胎翻过来做同样方法进行提出轮轱压掉胶胎。装新轮胎时，将轮胎钢圈轮轱的凸面向上，把胶胎平放在轮轱上面，压力圈9放在胶胎上面，压力钢板起吊环7放在轮轱内径中，卡脖吊环5与压力钢板起吊环7鸭嘴配合销轴6连接，然后用手动杠2或把电动搬手插入梯形丝杆1上端四方转动梯形丝杆1向上运动，压力钢板起吊环7向上提起轮轱，压力圈9向下压轮胎和钢圈压条一次压到位置。