[实用新型]楼房窗外升降车无效
申请号: | 95225712.2 | 申请日: | 1995-10-31 |
公开(公告)号: | CN2251399Y | 公开(公告)日: | 1997-04-09 |
发明(设计)人: | 张兆明 | 申请(专利权)人: | 张兆明 |
主分类号: | A62B1/02 | 分类号: | A62B1/02 |
代理公司: | 牡丹江市专利事务所 | 代理人: | 熊文生 |
地址: | 157400 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 楼房 窗外 升降车 | ||
本实用新型涉及一种救生装置,特别涉及一种楼房窗外升降车。
目前,随着高层建筑的迅速增多,因高楼失火等原因,被困者只能从窗户向地面转移的紧急情况时有发生。若只通过用手抓紧一根由窗口垂至地面的绳索向地面滑落转移,对大多数人来说,因体力和惊恐等因素是难以实现安全转移的。应运而生的高楼救生装置结构多样,但多数只能减速下降,而不能上升。经检索有关文献,尚未发现有与本实用新型相同或相似的记载。
本实用断型的目的就是提供一种操作简便,安全可靠,能升降的楼房窗外升降车。
本实用新型的技术解决方案是:钢丝绳的一端引出窗外,用来牵引滚越车,另一端缠绕在卷绳轮上;电机的动力经输出后传递给蜗轮蜗杆机构,与蜗轮同轴设置有离合器齿轮,该齿轮与卷绳轮相啮合,卷绳轮同时还与制动齿轮相啮合,制动齿轮的轴与起减慢下落速度的匀速器相连。
本实用新型设计合理,结构紧凑,使用寿命长,操作简便,可靠性强,能够实现安全下落的目的。
下面结合附图和最佳实施例对本实用新型的内容做进一步的阐述。
图1是本实用新型的总体结构布置示意图;
图2是图1中的A-A向结构剖视图;
图3是图1中的B-B向结构剖视图。
参照附图,本实用新型由滚越车1、钢丝绳2和电机3等组成,钢丝绳2的一端缠绕在卷绳轮7上,另一端引出窗外与滚越车1相连,电机3的动力输出后传递给蜗轮蜗杆机构4,在蜗轮轴5上设置有离合器齿轮6,离合器齿轮6与蜗轮轴5之间采用可沿轴向滑动的离合键13连接,离合键13的移动由控制绳14控制,在离合键13的一侧设置有弹簧15;离合器齿轮6与卷绳轮7相啮合,同时卷绳轮7还与制动齿轮8相啮合,制动齿轮8的轴用键与匀速器9内的飞轮架10锁定,在飞轮架10上固定有飞轮块11,在飞轮块11的外层表面上焊接有刹车带12。
上升时,利用电机的动力牵引滚越车上升,达到提升重物的目的,此时由于有蜗轮蜗杆机构减速,匀速器内飞轮旋转慢,达不到离心作用,不对上升产生限速作用。
下降时,拉动控制绳将离合键拉出离合器齿轮并定位,此时卷绳轮受到重力作用转动,带动离合器齿轮绕蜗轮轴空转,并带动制动齿轮转动;受制动齿轮带动,飞轮块11飞速旋转产生离心作用,刹车带12与匀速器壳体16产生摩擦减慢下降速度,使匀速器保证下降时的匀速、缓速。由于蜗轮蜗杆具有单向传动特性,起到了自锁作用,下降时未拉动控制绳前,滚越车载重后也不下落,可保证遇险时俩人一次逃生的操作安全。
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