[实用新型]一种汽车用致冷加热两用箱无效
申请号: | 95226024.7 | 申请日: | 1995-11-01 |
公开(公告)号: | CN2240459Y | 公开(公告)日: | 1996-11-20 |
发明(设计)人: | 姚忠信;刘恩臣;陈国政 | 申请(专利权)人: | 河南国华科贸有限公司 |
主分类号: | B60N3/10 | 分类号: | B60N3/10 |
代理公司: | 河南省科学院专利事务所 | 代理人: | 刘建芳 |
地址: | 450003*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 致冷 加热 两用 | ||
本实用新型属于一种适于汽车使用的食品箱,特别涉及一种致冷加热两用箱。
中国实用新型专利CN2149317Y公开了一种汽车用致冷加热箱,它采用半导体温差致冷加热元件对胆内空气致冷或加热,以此达到夏季食品保鲜和饮料致冷冬季加热食品的目的,基本满足了司机长途行驶的需要。但它的半导体温差致冷加热元件、导热体、散热器均安装在内胆侧壁,影响致冷加热效率。另外,它采用一块半导体致冷加热元件,致冷加热速度难以提高。
本实用新型的目的在于提供一种致冷加热效率高的汽车用致冷加热两用箱,进一步的目的是使致冷加热速度有所提高。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种汽车用致冷加热两用箱,包括箱体、内胆、半导体温差致冷加热元件、传导体、风机、散热器及温控模块,其特征在于:半导体温差致冷加热元件、传导体、散热器安装在箱体下部,传导体直接固定在内胆上,半导体温差致冷加热元件设置在传导体与散热器之间,散热器正对风机。
半导体温差致冷加热元件为叠放的两块。
传导体由传导铝板和传导铝块组成。
由于将半导体温差致冷加热元件、传导体、散热器安放在箱体下部,有利于冷热空气对流,提高了致冷加热效率,加快了致冷加热的速度,采用两块半导体元件,致冷加热量增大,进一步提高了致冷加热速度。
下面结合附图并通过实施例进一步说明本实用新型:
图1为本实用新型的结构示意图;
实施例:箱体1与内胆2之间填充保温材料3,上盖4与箱体1结合严密。在箱体1的下部安装有由传导铝板5、传导铝块6构成的传导体,两块半导体温差致冷加热元件7、8,元件7、8叠放以及散热器9,传导铝板5直接用紧固螺钉10紧固在内胆2底部,半导体温差致冷元件7、8在传导铝块6与散热器9之间,轴流风机11正对于散热器9,在正对风机的另一侧有抽风口12。在传导铝块6中设有温度传感器13,由温控模块14进行温度控制。使用时,半导体温差致冷加热元件7、8根据冬夏季不同需要由调换电源极性而致冷或加热,由传导体与内胆交换热量,从而使内胆内达到所需要的温度,冬季使食品加热,夏季保鲜食品和使饮料致冷。由散热器和风机将热空气或冷空气排到外面,增强致冷或加热效果。
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