[实用新型]汽车遇劫无声报警装置无效
申请号: | 95226159.6 | 申请日: | 1995-11-17 |
公开(公告)号: | CN2229381Y | 公开(公告)日: | 1996-06-19 |
发明(设计)人: | 吕晓辉;童大伟;郑京平;赵平 | 申请(专利权)人: | 吕晓辉;赵平 |
主分类号: | B60Q1/46 | 分类号: | B60Q1/46;B60Q1/52 |
代理公司: | 北京万科园专利事务所 | 代理人: | 张亚军,李丕达 |
地址: | 100036 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 无声 报警装置 | ||
本实用型涉及一种防劫持汽车报警装置。
由于城市现代化程度日益提高,汽车尤其是出租车已成为人们出行代步的工具。随之而来的出租车被劫持的情况也逐渐增多。上述情况一旦发生,就会全国家个人财产造成损失,甚至会威胁驾驶人员的人身安全。目前,在我国还没有确实可行的防劫持汽车报警装置,由于不能及时报警而延误了破案的时间,使歹徒得以脱身。
本实用新型的目的在于提供一种灯光显示的汽车遇劫持无声报警装置。
本实用新型由一个脚控开关装置和一个频闪警示电路组成。脚控开关装置包括:上盖16、杠杆14、连轴13、回位拔杆9、固定架12、开关7、下盒体15和回位压簧11。上盖16一端通过转轴17与下盒体15活动联接,另一端与回位压簧11的上端相接触,回位压簧11下端固定于下盒体15上。杠杆14通过连轴13连接在固定架12上,固定架12固定在下盒体15上,杠杆14的一端为斜角形状,并置于一个横向放置的开关7按钮开启端下侧,另一端与上盖16的内侧相接触。上述回位拔杆9通过旋转轴8活动固定在下盒体15上,它的一端外露于下盒体15;另一端的一侧固定有拉簧10,另一侧与上述开关7按钮的关闭端相邻。当上盖16受到压力向下运动时,可压迫杠杆14的与其相邻端,使其另一端向上运动,其斜角形的端面可使按钮开启端按下,开关7接通频闪警示电路电源,使其报警。频闪警示电路由电源E、电子闪光器2、4、开关7、报警显示发光二设管5、汽车前照灯3和置于出租车顶灯内的报警灯1组成。报警显示发光二极管5与一个电阻6串接后与两个电子闪光器2、4并联,再与开关7串联接在电源E两端,电子闪光器2的输出端与电源E的负极之间接有上述置于出租车顶灯内的报警灯1,电子闪光器4的输出端与汽车前照灯3的接电源E正极端相连接。开关8是汽车前照灯3的开关。当在开关7接通时,报警灯1和汽车前照灯3就会出现频闪,在汽车前照灯3被开关8接通而工作时,即夜间前照灯3就不会频闪。
本实用新型具有无声报警的特点,使车内的歹徒不易察觉到车外的频闪报警信号,具有实用、安全、成本低等优点。
图面说明:
图1是本实用新型的电路图。
图2是本实用新型的脚控开关装置的内部俯视图。
图3是本实用新型的脚控开关装置的外部正视图。
图4是本实用新型的脚控开关装置中杠杆一端与开关按钮开启端的示意图。
本实用新型的脚控开关装置可设在汽车内驾驶员左脚能踏着的地方,报警灯1可设在出租车顶灯罩内,发光二极管可设置在车内的仪表盘的任意一处,可以提示报警装置开始工作。本装置的电子频闪器可选用SG系列产品。当司机用左脚踩下腔控开关,在白天,汽车大灯和顶灯会同时出现频闪报警,这样增强了灯光报警的效果。脚控开关一被接通后,即不可轻易复位,频闪会连续保持。要解除报警时,司机要用手搬动回位拔杆,才可使开关7恢复关断状态。本装置报警具有隐蔽性,在晚间车前灯不会频闪。
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