[实用新型]一种车锁

说明书

本实用新型涉及自行车使用的车锁。

目前，市场上流通的自行车锁一般为钢丝锁和U型锁，由于这些锁都是安装在自行车体的外面，盗车者只要销微费些力就可用小钢锯、罗丝刀将车锁破坏，并将车偷走，而且不损伤车的其它部分，因而这种车锁的安全性差。

本实用新型目的就是要提供一种锁车牢固可靠，难以破坏的车锁。

为了达到上述目的，本实用新型的特征是，在大梁(6)的内腔中设置锁体(4)，大梁上与锁孔(5-1)相对应的部位设有通孔，该孔壁与锁体(4)的一端形成紧固联接，车箍与锁头(3)相对应的部位设有通孔(1-1)，车叉(2)上设有通孔(2-1)。

当车叉所在平面与大梁所在平面相互垂直时，车箍(1)上的通孔(1-1)与车叉(2)上的通孔(2-1)之间夹角为45°～90°。

本车锁结构简单，制造容易，成本低，使用方便，由于锁体安装在车体内腔，因而锁车牢固可靠，难以破坏，安全性强。

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

附图说明：图1为本实用新型的主视剖面图

          图2为图1的A-A剖视放大图

由图1、2可知，在大梁(6)与车箍(1)交接处附近的大梁上设有通孔，锁体(4)通过此孔安装在大梁的内腔中，锁体的一端与该孔壁形成紧固联接，在与锁头(3)相对应的车箍(1)上设有通孔(1-1)，车叉(2)上也设有通孔(2-1)，当车叉所在平面与大梁所在平面相互垂直时，车叉上的通孔与车箍上的通孔之间夹角为45°～90°。

锁体包括壳体、锁头(3)、锁芯(5)，壳体设有中心孔和与中心孔垂直相通的侧孔，中心孔内装有锁芯，侧孔内插入锁头，锁芯下端为齿轮，并与锁头一端的齿条相啮合。

在锁车时，先将钥匙插入锁孔(5-1)内，转动钥匙可由锁芯(5)带动锁头(3)移动，使伸入锁体(4)外的锁头插入车箍(1)上的通孔(1-1)同时转动车叉45°～90°，使车叉(2)上的通孔(2-1)与车箍(1)上的通孔(1-1)相通，并使锁头(3)伸入车叉上的通孔内，这样车把不能再转动，自行车也就无法正常行驶，即完成锁车动作；在开锁时，先将钥匙插入锁孔(5-1)并向相反方向转动，由锁芯(5)带动锁头(3)移动并从车叉(2)、车箍(1)上的通孔(2-1)、(1-1)内退出，即完成开锁动作。

由于锁体是安装在自行车大梁的内腔中，在锁车时，锁头插入车箍、车叉孔内，而且大梁与车箍为一体，皆由钢管制成，因而若想破坏车锁很难，除非将大梁、车箍损坏，若这样做偷车就失去了意义，因此，此锁能使自行车做到锁车牢固可靠，安全系数高。