[实用新型]脚踏车竖管及手把管的共接锁头

说明书

本实用新型涉及一种脚踏车锁。

目前，习见脚踏车竖管与手把管的组接结构，通常系以一倒L型竖管一端延伸设置一C型锁孔，使能由该C型锁孔提供手把管的锁接结合，除此，亦有利用一分别在两端设有一直孔及一横孔的共接锁合。又，目前所见的竖管及手把管锁接结构，亦有一种是一体成型为一倒L型竖管，只是在手把管锁合端，则另设一独立的上盖，以配合竖管一端半圆槽的盖设锁固，使能将手把管锁紧定位。

鉴此，本实用新型的主要目的，在于提供一种脚踏车竖管及手把管的共接锁头，为了供该共接锁同时锁合竖管及手把管，它是一种包括锁按座及上盖所构成的共接锁头，特别是在锁接座一侧延伸部的半圆槽端侧至竖管锁孔内径开设一纵向贯穿的开槽，如此以便于利用两螺栓的锁合，令开槽朝内缩合，以完成锁紧定位、且上盖则开设有长椭圆形孔，当完成竖管的锁接后，即可将上盖套在锁接座一侧延伸部的半圆槽端面，借长椭圆孔易与半圆槽端面的螺合孔对准螺合，进而达到手把管的锁接结合。

本实用新型的目的是这样实现的：一种脚踏车竖管及手把管的共接锁头，其特征是：它包括一锁接座及一上盖，其中，锁接座为一块体，其一侧系具有一竖管锁孔，另一侧设有一延伸部，在该延伸部上设有一半圆槽，而该竖管锁孔的两侧壁分别开设两组对应的阶级孔及内螺孔、且延伸部的半圆槽端壁面四角端各开设一螺合孔，又自竖管锁孔内径壁沿着半圆槽一直到延伸部端头，开设一纵向贯穿的开槽；上盖与锁接座的延伸部形成盖合，其下端具有与锁接座的半圆槽相对的一半圆槽，且表面四角端分别设有与锁接座的螺合孔相对的长椭圆形孔。

由于采用上述方案：结构简单，锁紧迅速、牢靠。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1本实用新型典型实施例立体示意图。

图2本实用新型典型实施例立体分解图。

图3本实用新型典型实施例横断面示意图。

图4本实用新型典型实施例使用状态示意图。

如图1、2所示，本实施例包括锁接座1及一上盖2，主要系提供脚踏车的竖管及手把管共接锁合，令竖管及手把管可分别获得垂直与水平方向的锁固定位；其中：

锁接座1为呈一适当块体，其一侧系具有一竖管锁孔11，另一侧设有一延伸部12，并在该延伸部12上设有一半圆槽13，而该竖管锁孔11的两则面壁系分别开设两组对应的阶级孔111及内螺孔112(如图3所示)，且所述延伸部12的半圆槽13，在端壁面四角端各开设一螺合孔121，又在该竖管锁孔11内径壁，以沿着延伸部12的半圆槽13方向开设一纵向贯穿的开槽14，令该开槽系由竖管锁孔11内径壁直接切穿延伸部12而形成一纵向开口；

上盖2系恰可与锁接座1的延伸部12形成盖合，其下端具有一半圆槽21，且表面四角端处则分别设有一长椭圆形孔22，令该上盖2套置于锁接座1的延伸部12时，即以其半圆槽21与锁接座1的半圆槽13形成一可供手把管夹持锁合的锁接孔；

本实施例的操作及其原理：

首先将锁接座1供竖管3的套接(如图4所示)，并以两螺栓15从阶级孔111穿入，而锁设在对应侧的内螺孔112，因所述纵向贯穿的开槽14已将锁接座1的延伸部12完全切分，即形成一如同C型的开口，使两螺栓15在锁紧后，即令竖管3形成极为稳固的结合，进而再将上盖2置于该锁接座1的延伸部12，以由螺栓23穿入长椭圆形孔22，而锁入延伸部12的螺合孔121，令手把管4获得紧固锁定的效果。

如上述锁接座1的纵向贯穿开槽14，主要系令竖管锁孔11与延伸部12形成一道切齐贯穿的开口，如此当两螺栓15锁盖结合在竖管锁孔11两侧壁时，即能有效地缩合该开口，令竖管3获得良好的锁持定位，此一锁合方式极为简易迅速，并能确保其锁接稳固；又所述延伸部12由于开槽14，将有些微微内缩现象，致两侧的螺合孔121不免产生些微微相对位移，如此，因上盖2的长椭圆形孔22均是以包容螺合孔121的位移范围，故螺栓23的贯穿锁设系属相当简单迅速，不会造成锁合时对位的困难。