[实用新型]多功能机动车高位信号灯

权利要求书

1.一种多功能机动车高位信号灯，其特征在于：本装置由一组继电器J₁-J₃，双稳态电路和5种不同颜色的发光体组成；汽车脚踏开关K₁的一端接+12V端，另一端分别与二极管D₁、D₂的正极相连接，D₁的负极与继电器J₁的一端相连接，继电器J₁另一端接地；D₂的负极与继电器J₂的一端相连接，继电器J₂另一端接地；汽车左、右灯的非接地端分别与继电器J₃、J₄的一端相连接，J₃、J₄另一端接地，黄灯控制开关K₂的一端分别通过二个反接二极管D₈、D₉与继电器J₄、J₃的非接地端相接，黄灯控制开关K₂另一端与继电器J₁的接二极管D₁端相接；+12V端还分别与颜色选择开关AN_C、AN_D、AN_E的一端相连接；颜色选择开关AN_C、AN_D、AN_E的另一端分别通过继电器J₆、J₇、J₈接地，同时还分别通过正接的二极管D₅、D₆、D₇与上述继电器J₁与黄灯控制开关K₂的连接端相接；上述继电器J₁的一端与+12V端相连接，另一端通过直流稳压器与继电器J₂的J_2-1、J_2-2的动触点相连接，J_2-1的常闭定触点与继电器J₃的J_3-1动触点相连接，J_2-2的常闭触点通过开关K₄的触点2、3与J_3-2的动触点相连接，J_2-1、J_2-2的常开定触点分别通过二个或二组并联的红色发光体A接地；J_2-1的常开定触点还与K₄的触点1相连接；J_8-1、J_8-2的常闭定触点分别与继电器J₇的J_7-1、J_7-2的动触点相连接，J_8-1、J_8-2的常开定触点分别通过二个或二组并联的发光体E接地；J_7-1、J_7-2的常闭定触点分别与继电器J₆的J_6-1、J_6-2的动触点相接，J_7-1、J_7-2的常开定触点分别通过二个或两组并联的发光体D接地；J_6-1、J_6-2常闭定触点分别通过二个或二组并联的发光体B接地，J_6-1、J_6-2的常开定触点分别通过二个或二组并联的发光体C接地；上述继电器J₃的常开定触点与继电器J₄的常闭触点均与+12V端相接，J₃的常闭定触点通过K_3-1和继电器J₅串联支路接地，继电器J₄的常开定触点分别与继电器J₁的接直流稳压器端、电容C₁、C₂一端相接，电容C₁、C₂的另一端接地；上述继电器J₅的触点接在一个由BG₂、BG₃三极管组成的双稳态电路的触发端中，双稳态电路输出端接BG₁的基极，BG₁的发射极与继电器J₂的非接地端相接，集电极接+12V端；上述发光体A、B、C、D、E为发光二极管或灯泡，并且一同构成本装置的信号灯。

2.如权利要求1所述的一种多功能机动车信号灯，其特征在于：所述的发光体可串、并联使用。