[实用新型]变速自行车后支架

说明书

本实用新型涉及生活用品——自行车，而主要是指一种专用于变速自行车的后支架。

本实用新型前，变速自行车因有后变速轮及拨链器机构，使现有形式的自行车后支架不能安装，而只能安装偏支架，故而使变速车停放时只能偏支，停放不稳，特别不适应接送小孩及载物。

本实用新型的发明目的，是填补变速自行车无后支架的空白，提供一种新型专用于变速车的后支架，使变速车停放时正支立，提供使用方便。

本实用新型的设计方案是，它由左、右支架板(1)，与之铰连的后支架(9)，支架锁定板(13)及弹簧(12)构成，支架板(1)成弧形直拐状，水平部分的下边缘处设后轴孔(2)，上边缘处有固定孔(3)，前端局部有水平及斜向弧形外凸(4)及(5)，竖向部分上部设弹簧挂柄(11)，与板面相垂直有前、后折边(6)和(7)，前折边下边缘处有锁定孔(8)；锁定板(13)顶端成尖爪状(15)，中部为U形卡板(14)，下端斜向外撑。

附图说明：

图1、本实用新型正视图

图2、本实用新型左视图

图3、本实用新型右视图

下面结合附图，对本实用新型的设计方案作进一步说明：

本实用新型，有左、右各一块固定支架板(1)，成弧形直拐状，通过支架轴(10)与后支架(9)铰连；支架板(1)水平部分的下边缘处设后轴孔(2)，可套于后轴上，其上边缘处有固定孔(3)，用于与车叉后端固定，支架板(1)前端有一段水平向的弧形外凸(4)，及一段斜向弧形外凸(5)，安装后可与车后水平车叉及斜后车叉的末端相吻合，卡于其上，起固定作用。支架板(1)的竖向部分，前后各有一段向内的折边(6)及(7)，与板面垂直，分别起支架(9)支立状态和弹起状态时的限位作用，支架板(1)竖向部分的上部设弹簧挂柄(11)，右弹簧(12)挂于挂柄(11)及锁定板挂钩(17)上，左弹簧(12)挂于挂柄(11)及左支架弹簧挂钩(18)上，右支架(即支架右腿)设锁定板(13)，通过轴(16)与支架铰连，锁定板(13)其顶端成尖爪状(15)，当支架支立锁定状态时，尖爪(15)卡于前折边下边缘锁定孔(8)内，锁定板中部为U形卡板，可与右支架卡合，锁定板下端成斜向外撑状，以利对锁定板的操作。安装时，将车轴外紧螺丝退出，将后支架的轴孔(2)套于后轴上，将支架板(1)前端的弧形外凸部分(4)和(5)，分别卡于车后水平车叉及斜后车叉的末端，将固定孔(3)与车架后端固定孔及后车瓦支撑条用螺丝固紧，再上紧后轴外螺丝即可。因本新型后支架其支架板(1)成弧形直拐状，且后轴孔(2)设于支架板的下边缘，故使支架板(1)及后支架(9)可避开车后轮变速机构，互不影响，使安装后支架成为可能。

该后支架设计合理，安装方便，成本与目前非变速自行车的后支架接近，填补了变速车无后支架的空白，克服了变速车无后支架带来功能上的不足，极大地方便了使用者。