[实用新型]一种汽车散热器

说明书

本实用新型涉及一种汽车散热器的多通道结构装置。

目前，公知的汽车散热器多为单通道结构，其应用技术已相当成熟，但在提高散热率等方面仍有改进必要。

本实用新型目的是：提供一种将单通道改为多通道结构的汽车散热器。

本实用新型目的是这样实现的：在汽车散热器的一水室内距进水口端三分之一处设置一块非水密性隔流板，隔流板与主片固接并与水室配合靠紧，另一水室内距出水口端三分之一处亦设置一块非水密性隔流板，隔流板与水室固接并与主片配合靠紧，致散热器两水室内皆隔成二个腔室，此四个腔室与散热芯共同构成多通道。

本实用新型优点是：利于提高散热率及排气；加工工艺简单。

本实用新型实施例如图1～图4所示，图1中：1上水室、2散热芯管及散热翅片、3加水口、4上主片、5上水室隔流板、6进水口、7下主片、8下水室隔流板、9放水开关、10微型单向阀、11出水口、12下水室，10微型单向阀一般由碟形阀瓣、芯轴、宝塔簧等构成，其结构相似于散热器1型加水口盖中的进气阀；图2、4中：11出水口导流管，图3、4中：1左水室、4左主片、5左水室隔流板、7右主片、8右水室隔流板、12右水室，其余序号含义同图1。

本实施例中，图1、2分别与下流式散热器上下水室内隔流板纵、横方向装置结构，图3、4分别为平流式散热器左右水室内隔流板水平、垂直方向装置结构，各图中5、8隔流板分别在距进、出水口端三分之一处(就纵、横、垂直、水平方向而言)与水室或主片固定联接或非水密性配合靠紧；图1、2中所置10微型单向阀作用在于：散热器工作时，阀关闭，放水时，阀自动打开；各图中虚线及箭头所指为单通道散热器两水室内装置隔流板后流体改经多通道流动的路线——此流动路线即是本实用新型目的所欲提供的。