[实用新型]汽车驾驶窗遮阳帘无效

专利信息
申请号: 95229952.6 申请日: 1995-12-15
公开(公告)号: CN2238757Y 公开(公告)日: 1996-10-30
发明(设计)人: 廖春荣 申请(专利权)人: 廖春荣
主分类号: B60J3/00 分类号: B60J3/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 蔡民军
地址: 中国*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 汽车 驾驶 遮阳
【说明书】:

实用新型有关于一种用于汽车驾驶窗遮阳的遮阳帘,包括遮阳帘本体、遮阳帘卷收盒、动力盒、及传动用弹簧条装置。

市面上提供的汽车遮阳物品种类极多,如一般广泛使用的隔热片或如图12所示的单轴卷收的遮阳帘50。它通过吸盘体51吸附于汽车驾驶窗C。但此等物品无法随需要性而控制遮阳之部位,如隔热片因色泽较深而无法固定设置于驾驶窗上,否则会遮住视线而造成危险。而一般的遮阳帘50却无法完全遮蔽驾驶窗。无遮蔽部位持续让阳光直射入密闭的汽车内部,产生闷热之效应,功效不彰,实用性欠佳。

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车驾驶窗遮阳帘新型构造,利用一隐藏设置于汽车顶逢内部的动力盒,向外延伸出一已控制转速的横向转轴,转轴的两侧端各衔接一螺旋相反之弹簧条,借助该弹簧条之延伸并安置于汽车驾驶窗两侧架支柱内部的空间内,而作为带动遮阳帘向上卷收或向下拉伸的动力来源,达到稳固而简便控制遮阳帘动作之效果。

本实用新型再一目的在于提供一种汽车驾驶窗遮阳帘新型构造,于弹簧条内套设一连动块在其螺旋上,并于连动块上伸出一连杆,使连杆突出于弹簧条所位于的滑道外一开口滑槽内,则动力盒带动弹簧条转动时,弹簧条的螺旋转动即可带动连动块向上或向下位移,同时使连杆在滑槽内向上或向下位移,与连杆相接之遮阳帘即可向上或向下位移,由于该弹簧条具有软性而可呈弯弧状稳定旋转的特性,使该弹簧条从动力盒经遮阳帘之卷收盒再沿汽车玻璃窗侧边支柱内部延伸向下时,虽呈多角度弯弧变化,而仍可达到简便安装及稳定控制之目的。

一种汽车驾驶窗遮阳帘,包括遮阳帘本休、遮阳帘卷收盒、动力盒及传动用弹簧条装置等主要部分,其遮阳帘卷收盒及动力盒可预先设计并隐藏式埋设于汽车顶蓬内部靠驾驶窗之横梁处,动力盒内设有传动马达,其特征在于:动力盒内伸出一转轴作为传动轴,此传动轴两端各连结一螺旋方向相反的弹簧条,而该两弹簧条各经由卷收盒后再沿驾驶窗两边侧柱内滑道而向下延伸至侧柱底部,又于各弹簧条上套设一连动块于其数个螺旋上,连动块上亦各设有一突杆,突出于弹簧条所处滑道上既设之滑槽外,并使两侧柱内滑道上滑槽处所伸出的该突杆恰夹持住卷收盒内遮阳帘尾端之两侧角端。

兹配合附图,详细说明实用新型各部构造如下:

图1为本实用新型实施例的汽车外观示意图。

图2为本实用新型内部构造立体示意图。

图3为本实用新型内部构造之分解立体示意图。

图4为本实用新型构造之侧面示意图。

图5为本实用新型中弹簧条位于导引管中之立体示意图。

图6为本实用新型构造中弹簧条位于侧柱内的一利组合示意图。

图7为本实用新型构造中弹簧条位于侧柱边的另一种组合示意图。

图8为本实用新型构造中弹簧条位于侧柱边的再一种组合示意图。

图9为本实用新型构造中横梁部分一实施例的组合立体示意图。

图10为本实用新型构造中横梁部分一实施例的平面组合示意图。

图11为本实用新型构造中卷收盒部分一实施例的立体示意图。

图12为已有的驾驶窗遮阳帘。

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