[实用新型]绳控制动龙门架

说明书

本实用新型涉及一种龙门式建筑用吊车，特别是该类吊车上制动装置的改进。

原有建筑用吊车多采用塔式吊，成本造价高，达数万数十万元，偶有采用龙门式吊架的，由于制动系统复杂，制动效果不好，安全系数低。

本实用新型提供一种利用弹簧弹性变形形成摩擦制动的简单安全的龙门式吊车。

本实用新型的内容包括：门形框架，与门形框架固接的导轨，沿导轨运行的四组导轮，该导轮固接在吊盘上，吊盘上装有制动弹簧组件，该组件和吊盘上与起吊绳连接的拨轮之装有动绳，制动弹簧组件一端带有压紧凸轮、受压紧凸轮控制摆动的压杆和可被压杆压在导轨上的闸板。

在闸板上可带有八形导向孔。

在压紧轮和压杆间可穿有导向轴，导向轴上有带有弹簧，在制动绳上可装有与吊盘固联的手动制动杆。

本实用新型的优点在于：

1、结构简单，造价低，因此可节省大量基建费用，推广意义重大。

2、当制动绳一但松动，制动弹簧立即下弹，带动压紧凸轮旋转，使双压杆向中间运动，压住与导轨摩擦的闸板，使得吊盘在摩擦力制动下闸住。

3、制动绳的松动原因可以是起吊绳突然断开的不安全事故引起，也可以是转动安全停车用的手动制动杆使制动绳人为松动而引起，使之安全的停在某一楼层高度。

4、当吊盘非安全下移时，由于重力加速度作用，下滑越来越快，必然产生一定振动，加上吊盘带着较大加速度下移，使得压杆沿闸板上的八字形下移，通过八字形孔将闸板压在导轨上使吊盘停止下移。

图1为本实用新型的总体结构示意图。图2为图1A-A剖面图，图3为图1B-B剖面图，图4为图1C-C剖面图。

实施例1：用型钢组成桁架，桁架为起吊设备的承重架外形为“冂”形，由该桁架形成的框架，在框架上固装有一对导轨1，导轨上各有二对导轮2沿导轨运行，导轮固接在吊盘3上，吊盘上还装有制动弹簧组件4，弹簧组件包括弹簧5，顶在弹簧一端的固装在吊盘上的套杆5，穿过套杆6顶在弹簧5另一端上另一侧与制动绳12相连的移杆7，移动杆7上铰接有一个导杆8，导杆8的另一端上有压紧凸轮9。当穿过移动杆上端滚子的制动绳12松开时，弹簧5依托套杆6将移动杆向下推动，移动杆带有导杆8使压紧凸轮9转动，从而拉动导向轴10，通过导向轴10将可摆动的一对压杆11压向镶装在导轨内的一对闸板13，通过摩擦力使吊盘制动。制动绳松开的原因有二种，一种是起吊绳断裂，发生危险时的自动制动，即断绳时拨轮14向外偏转使制动绳松动，另一种是吊盘需停在某一高度时将装在制动绳上的制动杆15转动，人为使制动绳松动。

实施例2：在实施例1基础上，在闸板上开有下面外斜的导孔16，两侧闸板上的导向孔形成“八”字形。