[实用新型]渣罐车组合螺母

说明书

本实用新型属于渣罐车倾翻装置中的传动部件，具体为渣罐车倾翻装置置中的组合螺母。

目前钢铁企业运输铁渣和钢渣的渣罐车倾翻装置中所使用的螺母，如图1和图2所示，是纵向置有内螺纹的半圆形的螺母芯，与螺母芯两侧置有横向凸台、上端面置有注油孔的壳体结合为一体，构成螺母上半体；纵向置有内螺纹的半圆形的螺母芯与螺母芯，两侧置有横向凸台的壳体结合为一体，构成螺母下半体体；螺母上半体和螺母下半体用置于两侧凸台处的螺栓连接为一个整体。该螺母置于渣罐车后面倾翻装置中的大齿轮下端，并置于连接于倾翻装置中的连接架两侧的丝杠上，其作用是将丝杠转动时带动螺母移动，以推动翻转渣罐的大齿轮在大齿条上滚动，以达到倾翻渣罐的目的。这种螺母的螺母芯和壳体是连接为一体的，当整个螺母在渣罐倾翻过程中，由于螺母在丝杠上的移动，易受到磨损，当螺纹磨损到一定程度时，整个螺母因不能再使用而报废，需要更换新的螺母。目前这种螺母是由铜铸造加工的，且每个螺母又很重（约100公斤），因此使用螺母不仅要耗用市场紧缺且价格又较贵的铜，而且使用寿命又较短（约一年左右）。

本实用新型的目的是提供一种渣罐车组合螺母，该组合螺母是对现已使用的螺母的改进，改进后的此种螺母当螺纹磨损后不能使用时，只需更换螺母芯，而不需更换壳体，节省了紧缺而又较贵的铜，又降低了螺母的成本，延长了螺母的使用寿命。

本实用新型的上述目的是这样实现的：螺母的上半体和下半体，分别由半圆形的螺母芯体和壳体组成为组合式的，再将螺母的上半体和螺母的下半体组合为一个完整的螺母。

该组合螺母和现有的螺母相比，其优点和效果是：

1、该组合螺母的上半体和下半体是由单独的半圆形螺母芯体和单独的壳体组成的，壳体可为铸钢外壳，螺母芯体可采用耐磨性及强度均较好的合金材料加工而成，且螺母芯体呈圆筒状，很适于离心铸造，保证了螺母芯体铸造件的质量，提高了其耐磨性和强度，提高了螺母的使用期限（可达二年之久），减少了更换螺母的次数，提高了渣罐车的工作效率。

2、该螺母的铸钢壳体为不易换件可长期使用，当螺纹磨损后只需更换螺母芯体，使用该组合螺母可节省大量的铜，成本可降低50％左右。

下面结合附图并以实施例对本实用新型作以详细叙述：

图1：现有的渣罐车螺母正视图

图2：现有的渣罐车螺母侧视图

图3：本实用新型的正视图

图4：本实用新型的侧视图

图5：本实用新型的仰视图

图6：本实用新型的壳体正视图

图7：本实用新型的壳体侧视图

图8：本实用新型的螺母芯体正视图

图9：本实用新型的螺母芯体侧视图

本实用新型是由纵向置有内螺纹的半圆形螺母芯体3，与螺母芯体3两侧置有横横向的凸台、上端面置有注油孔9的壳体2构成螺母上半体1，纵向置有内螺纹的半圆形的螺母芯体4，与螺母芯体4两侧置有横向凸台的壳体6构成螺母下半体5，螺母上上半体1和螺母下半体5用置于两侧凸台处的螺栓7连接为一个整体，其特征在于：螺母上半体1是由单独的半圆形螺母芯体3和单独的壳体2组成为组合式的上半体，螺母下半体5是由单独的半圆形螺母芯体4和单独的壳体6组成为组合式的下半体，螺母芯体3和螺螺母芯体4的半圆形的外表面上置有横向的二个环形凹槽8和12，壳体2和壳体6的半圆形的内表面上置有横向的二个环形凸台10和13，螺母芯体3和壳体2组合时，环形凸台10置于环形凹槽8内，螺母芯体4和壳体6组合时，环形凸台13置于环形凹槽12内，组成螺母下半体5的螺母芯体4的底部中央置有一销孔14，组成螺母下半体5的壳体6的底部中央置有一销孔11，销孔14和销孔11内置有一固定销。