[实用新型]砼轨枕螺旋道钉起拔器

说明书

本实用新型涉及一种铁道砼轨枕维修器械，尤其是手动的砼轨枕失效螺旋道钉的起拔器。

一般铁道砼轨枕的设计使用寿命是50年，而螺旋道钉由于多种因素的影响往往过早失效，导致扣件不能发挥作用，缩短砼枕的使用寿命。螺旋道钉失效原因主要有如下几个方面：1、维修作业中的撬压使螺旋道钉受力过大导致变形失效；2、螺旋道钉长期不涂油，使螺钉锈蚀，或由于机械碰撞损坏螺纹而使道钉失效；3、列车震动、线路爬行和经常起、拨作业使道钉逐渐受到破坏；4、由于道床板结和翻浆冒泥，捣固不良，螺帽扭矩过大，使螺钉过早失效。总之，道钉失效是经常发生和难以避免的。一根砼枕近200元，换一个道钉仅12元，因道钉失效而更新砼枕太过浪费，因而更换螺旋道钉使砼枕再生利用较为合适。但目前由于缺少合适的工具，对螺旋道钉失效病害的处理方法较为简陋、贫乏，很多情况不能处理，致使线路不能得到及时维修，造成钢轨爬行，轨距不能保持甚至危及行车安全。

现阶段对螺旋道钉失效病害的处理主要有以下方法：1、用大錘硬砸以退出螺旋道钉，这种方法对轨枕的破坏极为严重，且劳动强度大，作业效率低。2、使用长柄方口扳手或长柄管钳退出道钉，此方法仍是劳动强度大、效率低。3、采用螺栓清除机。此机需有220伏电源配合作业，是用冲击钻接空心钻头进行清除；此机具对于锚固偏差大或螺钉歪斜的需先锯断再清除，作业复杂、故障率高，且需封锁线路，只适合成片更换作业。4、采用高频加热方法清除螺钉，虽然处理较为方便、省力，但设备造价高，需要动力电源，不能灵活应用。

本实用新型的目的是提供一种简便的手动清除失效道钉的器械，它既能适合各种状况的失效道钉的使用，又能大大减少劳动强度，提高工作效率。

本实用新型螺旋道钉起拔器是一个多部件组合的器械，它包括顶梁、千斤顶、拉柱、横梁、支撑座、支撑柱、护板、夹具体、卡铁等部件，其中顶梁、夹具体与两根拉柱连接构成一个梯形框架；横梁是一个平直的长形刚体，它一端连接有支撑座，另一端与支撑柱活动连接，支撑柱的下面连接有护板；横梁的上面安放一个千斤顶，千斤顶的顶头顶在顶梁的下面；拉柱下部的夹具体上开有一个槽口，槽口上大下小，可以插入一对与该槽口形状尺寸相配的卡铁。

本实用新型具有如下优点：1、使用方便，不需要电源或其它动力源，既可成批起拔、更换螺旋道钉，也适合偏远或零散的维修作业。2、对各种损坏失效螺钉的起拔作业都能适用。3、重量轻，上、下道方便，装卸灵活。4、结构简单，成本低廉，易于加工制作。5、易于操作，工作效率高，不影响行车。

下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的结构。

图1、图2为本实用新型的结构示意图；

图3为夹具体部位的剖视图。

砼轨枕螺旋道钉起拔器由螺帽1、斜垫2、顶梁3、千斤顶4、压力手柄5、拉柱6、横梁7、支撑座8、支撑柱9、护板10、夹具体11、卡铁12组成。其中横梁7为一个平直的钢梁，它一端焊接有工字铁支撑座8，另一端与支撑柱9活动连接，支撑柱9为一空心柱体，横梁7与其对应的端头可插入空心柱体中，支撑柱9的下面焊接有护板10，横梁7、支撑座8、支撑柱9和护板10构成一完整的支撑架，护板10的形状与砼轨枕的肩头部位相吻合，护板10上面有一个开口，当护板10与砼枕的肩头部位相互卡牢时，开口的位置对应于砼轨枕的螺旋道钉处。拉柱6为两根长杆螺栓，项梁3和夹具体11分上、下串在两根拉柱6上，拉柱6顶端有螺帽1和斜垫2紧固，顶梁3、夹具体11与两根拉柱6连接构成一个梯形框架作为拉拔机构。夹具体11上面开有一个上下贯通的梯形槽口，梯形槽口两端侧有滑槽，两块卡铁12是一对上宽下窄的铁块，其形状和大小与夹具体11上的槽口及其滑槽相应，可以同时插入该梯形槽口，两卡铁12相对应的内侧面有棘齿。

使用时，先卸下道钉的螺帽，取下扣件，然后将护板10对正砼枕的肩头部，支撑座坐于钢轨上，使支撑架平稳放正，护板10的开口对正螺旋道钉13；放好夹具体11，其槽口亦对正道钉13，将两块卡铁12放入槽口道钉13的两侧；再将千斤顶4座落在横梁7上，顶头在顶梁3的下面，板动手柄5使顶头上升，顶起顶梁3，拉柱6带动夹具体11上升，两块卡铁12将道钉13夹紧。连续扳动压力手柄5，即可拔出道钉13。护板10的作用是使砼枕的螺孔边缘免受碰撞损坏。