[实用新型]双缸四塞钢轨焊接机

说明书

本实用新型属于铁铬工务设备，特别涉及一种双缸四塞钢轨焊接机。

现有用于钢轨焊接机的设备，有两种类型，一种是轻型的，用于现场焊接的双缸双塞结构，由于没有推凸活塞，只有打松移动机座楔铁，利用机座移动来完成推凸瘤作业，由于焊后的软化的钢轨一头失去了挟持，钢轨的内应力作用，焊口会产生微量错移，使焊口局部材质蔬松，影响焊接质量；另一种是重型的，为四缸四塞结构，虽克服上述缺点，但结构复杂，体积大、沉重，只宜在工厂使用，而我国各铁路局的长钢轨焊接绝大部分是在现场(廷铁路两侧)来焊接，这样一来限制了此种设备的应用。

本实用新型的目的在于解决上述现有设备所存在的问题，提供一种即保证焊接质量、又操作方便的，适宜现场使用的轻型双缸四塞钢轨焊接机。

本实用新型是这样实现的：它有一个移动机座和一个固定机座，在两个机座滑道上各安装有一对具有自锁能力的楔铁，在机座下方安装有长螺栓，机座上方安装有顶丝。在移动机座两侧安装的缸套内有工作油缸。油缸内装有缸内套、前活塞和后活塞；前活塞与内活塞杆连接，内活塞杆端部用锁紧螺母固定在机座上；后活塞与外活塞杆连接，外活塞杆与安装推凸器的推凸座连接；在移动机座上方的内侧安装有两个轴套；轴套内装有横轴，横轴两端铣成扁形镶在长摆杆的槽内。贴着长摆杆有一个短摆杆，长摆杆、短摆杆各有一个销轴相互镶在对方的槽内，可相互滑动。拉杆通过轴销与短摆杆轴孔连接；拉杆的端部安装加热器，在移动机座的上方外侧安有一个换向阀可把液压油通过前油管和后油管送入油缸前工作室和后工作室，中间油管与油缸中间工作室连接。

本实用新型的优点在于：1.  其操作系统都安装在移动机座一端，作业方便；2.  在一个油缸内安装有两个作用不同的活塞，两个套在一起的同轴线活塞杆，工作时，在顶锻工序后不缓解，可连续进行推凸作业；3.  有两个防止超限的安全保障装置，油缸内的缸内套上有一凸台，对前活塞起到了行程限位作用；外活塞杆有一台肩，对后活塞起到了行程限位作用。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的左视图；

下面结合附图详细说明：

如图所示，本实用新型有一个移动机座8和一个固定座12。在移动机座8、固定机座12上均有两个对称的具有自锁效应的滑道，在滑道内放有两块具有调整钢轨左右位置又有挟持钢轨作用的楔铁20；在机座下方安装有两个长螺栓21，上方安有顶丝13，这是用于钢轨的定位。在移动机座8两侧安装的缸套内安有工作油缸16；油缸16内有一个具有升压、限位作用的缸内套15、前活塞14和后活塞17；前活塞14与内活塞杆18连接内活塞杆18端部用锁紧螺母11固定在固定机座12上；后活塞17与外活塞杆19连接，外活塞杆19与推凸座10连接；在外活塞杆19上设有一个台肩用于限位；在移动机座8上方的内侧有两个轴套，内装有一个横轴22，横轴两端铣成扇形镶在长摆杆4的槽内，贴着长摆杆4有一个短摆杆5，长摆杆4、短摆杆5各有一个销轴6相互镶在对方的槽内，可相互滑动。拉杆9通过一轴销7与短接杆5轴孔连接；在移动机座8的上方外侧安装有一个换向阀2，可把液压油通过前油管1和后油管23送入由缸16前工作室和后工作室，有一个中间油管3与油缸16中间工作连接，液压油可通过中间油管直接进入油缸中间工作室。

使用时，将两根准备焊接的钢轨分别放入移动机座、固定机座中部的楔铁之间，用手捶调整楔铁左右位置拧紧机座底部的长螺拴及上部的顶丝。换向阀、中间油管与液压泵站连接，拉杆前端安装加热器，起动液压泵站，通过中间油管给油缸中间工作室供油，油缸前工作室通过前油管和换向阀回油，使移动机座移动并通过楔铁使两钢轨端部夹紧，保持一定压力，加热器开始加热工作，搬手搬动横轴，这时与横轴连接的长摆杆、短摆杆同步围绕横轴22中心左右摆动，由于短摆杆与拉杆用轴销连接，使拉杆做直线的往复运动。使加热火焰均匀分布在钢轨焊接部位，当钢轨加热到塑性状态，加热器停止工作，并停止横轴摆动，这时油缸中间工作室增压，使两根钢轨对顶熔合连接为一体。搬动横轴搬手，使拉杆外移，加热器脱离工作位置，换向阀换向，液压油通过换向阀后油管给油缸后工作室供油，油缸中间工作室通过中间油管回油，后活塞带动外活塞杆及推凸座移动，安装在推凸座上的推凸器使钢轨焊接后挤压出的凸瘤被推掉。