[实用新型]具有热膨胀弹性补偿装置的散热器

说明书

本实用新型涉及一种具有热膨胀弹性补偿装置的散热器，属于散热器类，特别适于各类机车上装用，也可用于修复旧散热器。

以往机车上的各类散热器，其导水管的两端通常采用薄壁矩形套管，外加密封橡胶套，装于支撑板上，导水管与套管之间锡焊。这种结构形式在激烈颠簸振动及其春夏秋冬温度变化梯度大的苛刻条件下工作，加之密封件的老化，导致锡焊开裂，散热器漏水，有的不到一年半就得卸下修理，不仅影响机车正常运行，还大大提高运行成本，更达不到工作四年的要求。

本实用新型的目的在于提供一种结构合理、强度高、使用寿命长具有热膨胀弹性补偿装置的散热器。

本实用新型的目的是通过如下的技术方案来实现的，是由进水腔、框架、散热片和通过矩形管套，橡胶套装于支承板上的水导管组成，其所述的水导管的两端头伸出密封隔离膜板，并与其焊在一起，密封隔离膜板置于伸缩节上与自由端相连，伸缩节的另一端与支撑板相连。

所述的密封隔离膜板也可以用其上具有伸缩节的密封隔离模板。

本实用新型与现有技术相比，由于采用了热膨胀弹性补偿装置，把支承、减振与密封分开，并通过试验证明有密封性好，基本清除由于温度剧烈变化而热胀冷缩所产生的不良影响，环境适应能力强，使用寿命达四年。

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是图3B—B的剖视结构示意图。

图3是图1A—A的剖视结构示意图。

图4是图3C—C的剖视结构示意图。

本实用新型的实施例结合附图加以描述，有框架、进水腔1、导水管2，通过矩形管套9、橡胶套8装于支承板4上，导水管2的两端头伸出密封隔离膜板6并与其焊在一起，密封隔离膜板6置于伸缩节7上，其边缘与伸缩节7的自由端焊在一起，下端伸入进水腔1的外壳与支承板4之间；图5所示的其上具有伸缩节11的密封隔离膜板10是将密封隔离与伸缩节融为一体的实施例，进水口3与出水口5分别设于进水腔1和出水腔上。