[实用新型]自行车变速牙盘

说明书

本实用新型是一种自行车另件，特别是一种自行车变速牙盘。

目前，变速自行车遍及各城市的大街小巷。所流行的变速车结构一般采用塔轮变速器，这种变速自行车的缺点是：变速机构磨损严重，影响使用寿命。变速机构的结构复杂，成本高。

本实用新型的目的是提供一种新型的自行车变速牙盘，它具有结构简单，成本低的优点。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括自行车大轮盘，其特征是在大轮盘上开有径向槽，槽中装有弧形活动牙盘，大轮盘上还装有阶梯形挡板，挡板上带有撞块，弧形活动牙盘卡在挡板的阶梯上，各活动牙盘之间装有拉簧，大轮盘与挡板之间装有定位钢球。

在车架上安装一个弹簧伸缩杆，当将伸缩杆伸出，并同时转动车轮，伸缩杆即碰撞挡板上的撞块，使挡板通过阶梯形的斜面推动弧形活动牙盘沿大轮盘的径向槽作径向移动，改变有多个弧形牙盘相拼而成的链轮的直径，从而达到变速的目的。

本实用新型的优点是：结构简单，成本低，变速容易方便，对现有的自行车改造比较容易，整个变速机构中的任何一个另件磨损以后，都可以单独更换，所以维修也比较方便。

下面结合实施例及其附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的侧面结构剖视图。

图2是图1中的A向视图。

图3是图1中的B向视图。

图4是阶梯形挡板的正面视图。

图5是弹簧伸缩杆的结构剖视图。

图中1是大轮盘，在大轮盘上开有六个径向的通槽，每个槽中装有一个滑块3，滑块的一面固定有一个弧形牙盘4，滑块可以带动弧形牙盘沿槽滑动，在大轮盘上装有阶梯形挡板5，挡板可以制成是如图4所示的整块，也可以由几块拼成，挡板上至少带有两级阶梯，可以实现两级或多级变速。挡板上带有一个或多个撞块6，挡板后面装有定位钢球7及弹簧8，用于大轮盘和挡板之间的定位。各个滑块之间装有拉簧9，使各滑块之间有一个向心力。安装在车架上的弹簧伸缩杆如图5所示，外壳10中装有弹簧13及伸缩杆11，外壳外面与软轴12固定联接，软轴的另一端与车把上的变速手柄相联。图中2是大轮盘上的径向通槽。

当自行车正常行驶时，软轴拉紧，使伸缩杆缩回。需要变速时，放松软轴，使伸缩杆伸出，顶在挡板的撞块上，此时如果转动大轮盘，就会通过挡板的斜面使弧形牙盘作径向动作，改变牙盘的直径，从而改变车速。如果阶梯形挡板为一个整块，则只要一次动作即可完成变速目的。如果阶梯形挡板为多块，则需动作多次完成变速目的。阶梯形挡板的阶梯数目即为变速挡次，即三级阶梯即可实现三级变速。