[实用新型]牵引车定置摘钩装置

说明书

本实用新型涉及一种摘钩装置，尤其是牵引车定置摘钩装置。

大型火力发电厂、车站、码头等对铁路机车运输煤炭及散装物料大多采用翻车机卸车，牵引车是翻车机的辅助设备，即每辆车在进入翻车机前要由牵引车将车辆拉到指定位置，到位后将自动挂钩联接销拨起，牵引车与车辆脱钩，目前，拨销这一作业过程是由人工利用杠杆作用来完成的，容易造成不完全摘钩，给操作人员人身造成危害，发生安全事故。

本实用新型的目的是提供一种牵引车定置摘钩装置，当牵引车到达确定的位置即可方便地由电力拖动装置将牵引车与车辆之间的自动挂钩上的联接销拔起，达到牵引车与车辆脱钩的目的。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：在联接销的连杆上设置一个曲柄，在牵引车上设置电力拖动装置，曲柄可被电力拖动装置拖动，电力拖动装置的电源线与牵引车底部的触片相连，需摘钩的部位铁轨之间设有电源触头，当牵引车到达该位置，电源触头与牵引车底部触片相接，实现送电，电力拖动装置拖动曲柄，拨起联接销，将牵引车与运输车辆摘钩。

由于上述解决方案中采用了电源定置送电，自动挂钩联接销通过曲柄由电力拖动装置拉起的定置自动摘钩装置，可有效地节省劳动力，提高摘钩操作的安全性和可靠性。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

图1是本实用新型牵引车定置摘钩装置第一个实施例的结构示意图；

图2是本实用新型牵引车定置摘钩装置第二个实施例的结构示意图；

图3是本实用新型牵引车定置摘钩装置第三个实施例的结构示意图；

图4是本实用新型牵引车定置摘钩装置第四个实施例的结构示意图。

在图1所示的结构示意图中，牵引车1与运输车辆2由自动挂钩3联接，联接销4与连杆5由轴联接，曲柄6固定设置在连杆5上，电机7设置在牵引车1的上部，电机轴上的圈线盘上的绳索8与曲柄6相联、电源触头9设置在摘钩部位的铁轨之间，牵引车1的底部设有电源触片10通过导线与电机7相联，当牵引车1到达摘钩部位时，电源触头9由控制室送电，电源触头9与电源触片10接触，电机7转动，通过绳索8拉动曲柄6，联接销4通过连杆5与曲柄6连动，实现摘钩的目的。

本实用新型还可以按图2所示的结构示意图设计出另一种结构的牵引车定置摘钩装置，电机7设置在牵引车1的尾部，电机轴上的齿轮与曲柄6上的齿条啮合，电源触头9与电源触片10接触时，电机7转动带动曲柄6，联接销4通过连杆5与曲柄6连动，实现摘钩的目的。

图3是本实用新型另一种具体实施方式的结构示意图，电机7设置在牵引车1的尾部，电机轴上的凸轮与曲柄6的端点接触，电源触头9与电源触片10接触时，电机7转动，凸轮的凸端顶起曲柄6，联接销4通过连杆5与曲柄6连动，实现摘钩的目的。

本实用新型也可以按图4所示的结构示意图设计出另一种结构的牵引车定置摘钩装置，在牵引车的上部设置一台制动电磁铁11，电磁铁11的牵引杆通过绳索8与曲柄6相联，电源触头9与电源触片10接触时，制动电磁铁11中的磁轭线圈产生磁性吸动牵引杆，曲柄6由绳索8牵动，联接销4通过连杆5与曲柄6连动，实现摘钩的目的。