[实用新型]机动车照明检测器

说明书

一种机动车照明检测器，属于电器检测工具类。

随着经济的发展，我国汽车业已卷入热门，但机动车电路电器的检测和电瓶电压的测试仍困扰着每个司机，目前所采用的方法是用极间短路观察火花的强弱来判断电瓶电压，此方法即不安全又不能准确判断电瓶电压值，尤其夜间行车发生故障；司机在检修时的照明成了一大难题，必需另有一人用手电照明，才能进行检修作业，很不方便。

本实用新型的目的是提供一种即能准确检测机动车电器电瓶的额定电压，又能在夜间维修起到照明作用并能作维修工具用的机动车照明检测器。

机动车照明检测器，包括检测触头、透明绝缘的外壳、端盖、装在外壳内的带聚光镜的照明灯泡及与之相适应的控制电路组成，其特征在于所述的控制电路包括声光指示为一体的音乐集成块IC、功率放大三极管BG、发光显示的印刷电路板。DW₃R₅与电源正极串接，再与并接后的DW₄R₆串接，由DW₄R₆两端提取的工作电压，给电路板的音乐积成块IC、功率放大三极管BG供电，DW₁LED₁R₁、DW₂LED₂R₂、R₃LED₃R₄分别串接，将串接后的三组元件分别与电源并接所组成的发光指示驱动电路；二极管D₁D₂E极相接，测头正极引线与二极管D₁D₂正极相接构成对控电路和电子元件双向保护电路，电路板一端设有插座，与测试导线插头连接，检测触头与紧固螺母活连接，照明灯泡与灯座是活连接。

本实用新型能准确测出机动车电器、电瓶的额定电压和线路的通断，三色指示灯和音响能准确提示出被测电压值，性能安全可靠，照明灯泡可随意更换，做工具使用时测试电源线可随时拔下，测试触头可按需要更换种类，该新型体积小、结构合理、成本低、使用方便，尤其为夜间行车出故障的司机修车提供了极大的方便。

图1是本实用新型的结构剖示图。

图2是本实用新型的电路原理图。

图3是本实用新型的印刷电路板图。

图4是本实用新型的电路框图。

结合附图详述其实施例：

机动车照明检测器的检测触头1通过紧固螺母2与透明绝缘的外壳6前端的预埋件相连，测头正极引线3一端与预埋件相接，另一端与电路板5相连，灯泡4与汽车灯泡通用，并带聚光镜11，电路板5一端设有插座7，与测试导线10的插头8插接(如图1)，DW₃R₅与电源正极串接，再与并接后的DW₄R₆串接，由DW₄R₆两端提取的工作电压，给电路板5上的音乐积成块IC、功率放大三极管BG供电，DW₁LED₁R₁、DW₂LED₂R₂、R₃LED₃R₄分别串接，将串接后的三组元件分别与电源并接所组成的发光指示驱动电路，二极管D₁D₂正极相接，测头正极引线3与二极管D₁D₂正极相接构成对控电路和电子元件双向保济さ缏肥参见图2.3)，当测试电瓶电压时，将鱼咀夹12的负极夹在金属的搭铁位，接触保险丝两端时，绿、黄、红三种发光二极管同时亮时，奏出音乐，表明电压≥12V。若绿发光管不亮，黄、红发光管亮时，奏出音乐，表明电瓶电压为10V；绿、黄发光管不亮，仅红发光管亮时，音乐发出异响，表明电压为8V；如三种发光管全不亮，音乐发出异响，表明电瓶电压为8V以下。

做为照明灯具使用时，将鱼咀夹12的正负极分别夹在对应的电源上，即可作光源使用。

本新型的技术指标：

直流电压≤6V时照明灯微亮，电路不工作。

直流电压≥8V时照明灯亮，音乐异响，红色发光管亮。

直流电压≥10V时，照明灯亮，音乐响声正常，黄、绿发光管亮。

直流电压≥12V时，照明灯亮，音乐响声正常，红、黄、绿三种发光管同时亮。