[实用新型]新结构动静两用轨道衡

说明书

本实用新型属于一种轨道衡，特别是一种新结构动静两用轨道衡。

目前我国轨道衡称重计量装置有纯机械结构式静态轨道衡、传感器结构式静态电子轨道衡和传感器结构式动态电子轨道衡，这三种结构的轨道衡都分别存在不同的弱点，如机械结构式轨道衡安装维修困难、故障率高，计量速度慢，现已逐步被静态电子轨道衡所取代，静态电子轨道衡虽然在安装、维修方面优于静态机械轨道衡，但在计量方式上仍是停车计量，计量速度远不如动态电子轨道衡，而且整体台面不如机械轨道衡稳定、灵活，抗冲击能力差，台面的热胀冷缩现象无法补偿，计量精度无法提高；动态电子轨道衡虽在计量速度上有了很大提高，但在计量精度方面不如静态电子轨道衡，而且造价高，精度调整困难，属非贸易结算秤。

本实用新型的目的是提供一种动静两用轨道衡，反映速度快、提高计量速度和精度，稳定可靠耐用，制造工艺简单，造价低，安装维修方便。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括机械式称重装置、计量转换装置及称重显示装置，称重装置的承重脚通过横脚轴和第一杠杆一端铰接，其技术方案要点是：第一杠杆的另一端通过上压板压在称重传感器上，称重传感器通过信号输出线联接电子称重显示装置。

工作原理：当车厢经过钢轨时，重量通过机械式称重装置传递给计量转换装置的第一杠杆，第一杠杆又作用于称重传感器，称重传感器将接收的重量信号转换成电信号，此信号在称重显示装置的仪表上转换成数值，给出称重结果。

本实用新型和现有产品比较，具有如下优点：

1、它取消了机械轨道衡结构中过多的计量杠杆，简化了结构，提高了反映速度，简化了制造工艺。

2、采用称重传感器，反映速度快，性能稳定可靠，耐用，安装维修方便。

3、采用电子称重显示装置，提高了计量速度和精度，并实现了静态和动态均可计量。

4、本产品结构不仅适用轨道衡，也适用于其它机械衡器的改造。

5、减轻了操作人员的劳动强度。

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是计量转换装置与称重传感器联接示意图。

见图1、2，本实用新型具体结构如下：钢轨4的下方安装机械结构式轨道称重装置，机械结构式轨道称重装置的承重脚3通过横脚抽2和计量转换装置的第一杠杆5的一端铰接，第一杠杆5的另一端压在上压板6上，上压板6压在称重传感器7上，称重传感器7固定在底垫板8上，底垫板8通过螺栓联接在传感器调整板9上，传感器调整板9是用来调整底垫板8高度。传感器调整板9通过螺栓联接在传感器底座10上，传感器底座10固定在端底座1上，称重传感器7通过信号输出线15联接接线盒14，电子称重显示仪表11、计算机12和打印机13通过电缆接接线盒14。