[实用新型]机动车车门开启装置无效

专利信息
申请号: 95232102.5 申请日: 1995-09-04
公开(公告)号: CN2244594Y 公开(公告)日: 1997-01-08
发明(设计)人: 郭德丰 申请(专利权)人: 郭德丰
主分类号: E05F1/12 分类号: E05F1/12
代理公司: 中国科学院沈阳专利事务所 代理人: 许宗富
地址: 110096 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 机动车 车门 开启 装置
【说明书】:

实用新型涉及机动车的车门开、关控制器,具体地说是一种汽车车门的开启装置。

机动车车门的打开通常是靠开启者搬动扣手带动锁舌将车门打开。当车内的乘座者需开门下车时,手扣内扣手开门若不注意行人及后来的车辆,易于碰到行人或被其后续车辆所碰坏车门及碰伤下车者,这种情况尤其是出租轿车较为突出,它一直是有关部门较为关注的问题。

本实用新型的目的是提供一种机动车门的开启装置,它可以杜绝车内乘坐者开门下车时,易于出现的碰撞行人或被车辆碰伤的现象发生。

本实用新型的技术要点是:可设置于驾驶员座席一侧的手柄(1),经由支架(2)定位的顶杆(3)连至驱动杆(4)尾端,含有滑动板(5)的驱动杆(4)前端触接中部为固定转轴的摆杆(6)上端,上部连有复位弹簧(7)的摆杆(6)下端经钢丝绳(8)接至车门扣手。

本实用新型的出现,可杜绝车内乘坐者(尤其是出租车乘坐者)开门下车时,易于发生的碰撞行人或被后续车辆碰撞的意外事故发生。其结构简单,安装使用方便,便于推广应用。

附图说明:

图1为本实用新型的传动部分(即手柄、顶杆、驱动杆)结构示意图。

图2为本实用新型的驱动部分(即驱动杆、摆杆等)结构示意图。

图3为本实用新型中构成驱动杆的两侧固定板结构示意图。

图4为本实用新型中构成驱动杆的两侧固定板夹装的滑动板结构示意图。

本实用新型的顶杆(3)装于支架(2)的套环处,支架(2)固定到驾驶员座席的后部,与顶杆(3)一端连接的手柄(1)置于架驶员座席的左侧,顶杆(3)的另一端经连杆至驱动杆(4)尾端,驱动杆(4)的尾端开有条形孔,驱动杆(4)的两固定板(41)间夹装滑动板(5),顶杆可使滑动板尾端的凸轴在条形孔中前后滑动。手柄(1)由司机操作,将手柄(1)向上提起时,车后门打开,手柄向下,后门就关上。

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