[实用新型]往复活塞式内燃机周期变速装置

说明书

本实用新型属于内燃机领域，特别是一种往复活塞式内燃机的周期变速装置。

往复活塞式内燃机在国民经济中得到极广泛的应用，从人民生活到各种工业、交通运输业等领域，从单缸摩托车到多缸运输车辆、水运船只直至小型飞机都大量使用这种往复活塞式内燃机，方便了人民生活，创造积累了大量的社会物质财富。但由于其结构上的缺陷，过多地消耗了能源，污染了环境。

不论是二行程还是四行程主复活塞式内燃机，其结构和工作原理都存在相似的缺陷。以应用得最广泛的四行程内燃机为例，其缺陷有：

1.做功不连续、不均匀，在吸气、压缩、膨胀、排气四个行程中，只有一个膨胀行程是对外做功的，其余三个都是辅助行程，还得消耗一些功。

2.由于进一排气阀的提前一滞后，使做功时间更为缩短，如排气阀一般提前40～50度，使燃烧膨胀过程提前结束，燃烧不完全，排气中的剩余可燃气体增多，在高速运行时尤甚。

3.膨胀行程内的压力与曲轴角度匹配不好，即压力高时，连杆与曲轴夹角小，压力低时夹角大，输出扭矩总不是最佳值。

本实用新型的目的就是通过在内燃机曲轴输出端和离合器之间增设一个由速比匹配机构和非圆齿轮付所组成的周期变速机构，以改善燃烧、增加出力，达到节油、减少污染的目的。

本实用新型的另一个目的是根据内燃机结构的不同，是二行

缸数非圆齿轮类别    速比i＝n_从动/n_主动    3    卵圆    0.75    4    卵圆    1    5    三叶卵圆    0.833    6    三叶卵圆    1    7    四叶卵圆    0.875    8    四叶卵圆    1    9    五叶卵圆    0.9    10    五叶卵圆    1    11    六叶卵圆    0.917    12    六叶卵圆    1程的还是四行程的，设计出不同结构的周期变速装置。