[实用新型]组合复动轮式抽油机

说明书

本实用新型是对ZL92106567复动轮拉杆式抽油机的改进。

复动轮拉杆式抽油机具有结构新颖，重量轻，效率高等优点，在油田实地使用中，深受好评，但也存在维修不方便的问题，当更换抽油杆时，必须将复动轮总成中的拉杆卸下，并将复动轮向后转动180，或将抽油机整机移动，给操作者带来许多困难。

为了克服上述不足之处，本实新型的目的在于提供一种组合复动轮式抽油机，其复动轮为组合式，当维修油井或更换抽油杆时，仅将复动轮的增程轮转动一个角度即可，使用方便。省力。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术措施。组合复动轮式抽油机，采用了复动轮拉杆式抽油机的基本结构，由机架总成，复动轮总成，托架总成及道轨构成的提升装置，减速器及曲柄连杆机构组成的动力传动装置，平衡气缸，刹车及贮气包构成的气力平衡系统三大部分组成。平衡气缸7安装在长方形机架6中央，经管道与一侧的贮气包8相连通，在平衡气缸7顶部安装托架13，托架总成上的滚轮12与固定在机架上方的道轨15接触，复动轮总成包括复动轮及复动轮轴。所不同之处是复动轮由基本轮14和增程轮17组成，经转动销轴16连为一体。基本轮为扇形轮，与机架6之间由钢丝绳11连接，增程轮为弓形轮，轮上装有钢丝绳，钢丝绳另一端与抽油杆连接。

本实用新型另一个改进是将复动轮与机架之间拉杆连接，改为基本轮与机架之间设有两组并排的钢丝绳连接。

由于采用了上述技术措施，本实用新型与现有技术比较，优点如下：

1.复动轮由基本轮和增程轮组成，当油井维修或更换抽油杆时，将增程轮上的定位销拿出，使增程轮绕转动销轴转动一个角度后，将抽油杆即可抽出，维修省力。方便。

2.基本轮与机架上杠杆式滑轮组之间，由两组钢丝绳连接，这四根钢丝绳其拉力相等，避免了受力不均匀而早期损坏。

3.本实用新型具有复动轮拉杆式抽油机的优点，结构简单，效率高，重量轻，体积小，节能，使用寿命长，安装。运输方便。工作冲程5-8米，适于各类油田使用。

为了进一步说明本实用新型的特点，下面结合附图1至3所示的实施例，加以详细描述。

图1组合复动轮式抽油机结构示意图

图2基本轮与机架间钢丝绳连接方式示意圈

图3基本轮与增程轮连接方式示意图

中：1电机2手动刹车3三角带4减速器

5曲柄连杆机构6机架总成7平衡气缸8贮气包

9抽油杆10杠杆式滑轮组11钢丝绳12滚轮

13托架14基本轮15道轨16转动销轴

17增程轮18固绳器19杠杆底座20人字型杠杆

21滑轮22开口销23转动支架24固定支架

25定位销轴

组合复动轮式抽油机的结构如附图1所示，基本轮与增程轮的连接方式如图3所示，在增程轮与基本轮上分别装有上下两组转动支架23和固定支架24，并对应配合，由转动销轴16连为一体，在上下转动支架与固定支架上分别设有定位销25。当更换抽油杆时，只须拔下定位销。基本轮与增程轮为铰接，增程轮以转动销轴16为支点可转动一个角度，抽油杆即可取出。

基本轮与机架之间经钢丝绳连接，连接方式如图2所示。固绳器18固定在基本轮上，杠杆底座19安装在机架上，杠杆底座上装有人字形杠杆及滑轮21，两组钢丝绳环装在滑轮与固绳器之间。

组合复动轮式抽油机工作过程如下：首先松开手动刹车，对贮气包进行冲气，当贮气包内气压达到一定数值时，气缸内气体将推动提升装置向上运动，同时复动轮轴两端的连杆随之运动并拉动曲柄回转，当观察到曲柄转至水平位置时，立即关闭气泵停止冲气，此时气缸内气压已足够。然后可启动电机，电机带动减速器运转，装在减速器上的曲柄连杆机构运转，并驱动组合复动轮提升装置作上下往复运动，组合复动轮同时受两组钢丝绳的牵制以复动轮轴为支点作相应的转动。抽油杆经钢丝绳及固绳器与增程轮连接。抽油杆受钢丝绳的拉动作上下往复运动完成抽油工序。抽油杆的实际位移等于托架直线运动的长度与弓形增程轮轮缘转动弧度之和。实现长冲程抽油的目的。

本实用新型技术数据如下：

悬点最大负荷10-16T

工作冲程5-8m

冲次2-5次/分

整机重量18-25T

平衡方式气平衡气压为3-4兆帕

电机功率30-45KW