[实用新型]建筑施工电梯

说明书

本实用新型涉及一种建筑施工提升装置，具体地说是建筑施工电梯。

目前，所使用的建筑施工电梯，由升降架、提笼、驱动机组、齿条、齿轮、限位档块组成。其安全装置仅仅采用挡块来限制所升降的极限位置，缺少系统性、全面性的安全控制装置。当电器或其它故障原因造成提笼下滑速度失控时，当提笼的载重量超过极限时，不能快速地切断事故的发生。提笼所升降的高度完全凭入工视觉来控制，因而很难一次性地使提笼达到所预升降的高度，不仅工作效率低，而且达不到现代工业化的要求。现在的建筑施工电梯，大多采用单电机驱动，因而造成了提笼运行的不平稳。

本实用新型的目的就是为了克服现有技术的不足，提供一种适合高层楼寓建筑施工用的，安全可靠，运行平稳，高效率运行的全自动建筑施工电梯。

为达到上述目的，一种建筑施工电梯，其设有升降架、提笼、齿条、齿轮、驱动机组、上升限位挡块和下降限位挡块，驱动机组的输出端装有齿轮，齿轮与装在标准节上的齿条啮合，其特征在于提笼内驱动机组下面装有一紧急制动器，提笼底部中央安装一称重传感器，它们由装在提笼里的电控柜控制，电控柜中装有单板机，控制提笼的升降高度。

本实用新型采用双电机驱动，紧急制动器的输出轴上装有齿轮，与升降架上的齿条相啮合。

由于采用上述结构，提高了运行平稳性，增加了安全可靠性，达到了高效率、全自动化地运行。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

图1是实用新型的结构示意图，也是实施例的结构示意图。

从图1中可看出，一种建筑施工电梯，其底座1由10#槽钢和6.3#的角钢焊接成矩形，中央位置装有升降架15和缓冲弹簧2，升降架15是电梯的主体骨架，由标准节组成，标准节为“井”字形框架结构，根据施工高度决定标准节的数量。升降架15相对的两个外侧面分别固定着模数2的齿条14。缓冲弹簧座在升降架15的两边，每边三只。两个提笼16由固定提笼上的上导向轮17和下导向轮21抱着升降架上的管柱，靠在标准节上有齿条的两边。提笼16用槽钢、方管为主体材料焊接成长方形框架，用6.3#角钢作横、斜撑连接加固，框架内周围焊有铁板网，笼的长度方向开有进、出口，笼顶用2mm的铁板盖顶，中间开有一入孔，在笼底的两边各分三个位置，装有承载弹簧3，承载弹簧3由套管定位，笼底中央装有称重传感器5，承重底板4平放在承重弹簧3和称重传感器5上面。当施工物料放到承重底板4的上面时，称重传感器5就会按载重时对它压力的大小发出信号，输入电控柜7中，以数字显示载重量。如果超过载重极限，由电控框控制，发出警报并切断电源。

提笼16靠标准节15一侧的内壁上部中间焊有一块钢板，钢板上开有三个孔，上面两上孔分别与双驱动机组18、19的蜗轮输出端的机座结合，下面一个孔装有紧急制动器20。驱动机组18、19由7.5km的力矩电动机、圆盘式直流电磁制运装置和多头渐开线型蜗轮蜗杆减速器三部分组装成一个整体。由于采用双驱动机组驱动，打破了过去使用单驱动机组的传统，使传动平稳、可靠。蜗轮输出轴上装有一个齿轮和齿条14啮合，当齿轮转动时，带有提笼16由上导向轮17和下导向轮21导向沿标准节管柱上升或下降，当提笼正运行半空中突然停电，用手操纵直流电磁制动装置将提笼滑下。紧急制动器20是电梯的一种安全保护装置，其输出轴上也装有与标准节上的齿条相啮合的齿轮，当电气或其它故障原因提笼下滑过度失控时，紧急制动器20起作用，能迅速将提笼16停止，并发出信号由电控柜7控制，切断电源。

电控柜7安装在双驱动机组18、19对面的笼壁上，，内装执行电器、单板机和重量显示器，电控柜中的各控制原件属已有技术，此不赘述。操纵键盘6装在提笼16进口的右手侧，每一个按键控制着一个施工楼层，电梯升降高度、停止用单板机程序控制。根据施工要求，按动操纵键盘6所属按键，发出指令通过单板机程序控制执行电器8，使双驱动机组18、19带动提笼16上升，当上升行程开关11碰撞到碰块13，就会切断提笼16上升电路，提笼16停止上升，将施工物料准确地送达各施工楼层。当提笼16下降时，下降行程开关12碰撞到碰块13，便会切断提笼16的下降电路，达到所降落的楼层高度。

本实用新型运行平稳，安全可靠，且高效、全自动化，是一种理想的建筑施工电梯。