[实用新型]鞍式牵引架牵引联接器无效
| 申请号： | 95233594.8 | 申请日： | 1995-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN2242834Y | 公开（公告）日： | 1996-12-18 |
| 发明（设计）人： | 杨登宝 | 申请（专利权）人： | 青岛优克特种设备配件有限公司 |
| 主分类号： | B62D53/08 | 分类号： | B62D53/08 |
| 代理公司： | 青岛市专利服务中心 | 代理人： | 郑小军 |
| 地址： | 266200*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 牵引 联接器 | ||
1、一种鞍式牵引架牵引联接器，它是由鞍座体、支架和牵引销锁体及操纵机构组成，其中鞍座体通过联接装置与两个支架联结为一体，支架直接固定在牵引车的大梁上，牵引销通过操纵机构锁定在牵引销锁体中，其鞍座体的顶板(7)是由钢板冲压成形，前、后格板(5)、(6)和左、右侧板(1)、(2)组成的定位和限位板框固定焊接在顶板底面的中心部位，其特征在于：前、后格板(5)、(6)和左、右侧板(1)、(2)之间为相互接插的网状焊接结构，并整体固定焊接在鞍座体顶板(7)的底部。
2、根据权利要求1所述的牵引联接器，其特征在于：鞍座体的左、右内侧板(1)、(2)和尾格板(3)、(4)上设有接插口，前、后格板(5)、(6)为插件，前、后格板插接在左、右内侧板的接插口上，两块尾格板的插口插在左、右内侧板上，接插口处焊接固定，接插板整体焊接固定在顶板(7)的底面上。
3、根据权利要求1或2所述的牵引联接器，其特征在于：内侧板(1)、(2)上开有与半圆托(9)形状相一致的插口(8)，半圆托接插、焊接在其上，并与顶板焊接固定在一起。
4、根据权利要求3所述的牵引联接器，其特征在于：顶板(7)与半圆托(9)接触部位开有通孔(11)和(12)，顶板的通孔半径大于半圆托通孔的半径。
5、根据权利要求1、2或4所述的牵引联接器，其特征在于：肩板(10)与前、后格板(5)(6)上的插口接插、焊接固定，并是一同焊接固定在顶板(7)底面上。
6、根据权利要求5所述的牵引联接器，其特征在于：顶板(7)上设有冲压成形的蝶含油槽(14)。
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