[实用新型]棒料剪断机无效
申请号: | 95234062.3 | 申请日: | 1995-06-06 |
公开(公告)号: | CN2233804Y | 公开(公告)日: | 1996-08-28 |
发明(设计)人: | 丛培信;姚晓东;姚桂文;单吉胜 | 申请(专利权)人: | 荣成第二锻压机床厂 |
主分类号: | B23D17/00 | 分类号: | B23D17/00 |
代理公司: | 威海市专利事务所 | 代理人: | 于涛 |
地址: | 26431*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 剪断 | ||
本实用新型涉及机床,具体地说是一种棒料剪断机。
由山东省荣成市清河工业总公司韩书英同志发明的“圆钢切断机”,专利号为93232153.4,这种圆钢切断机由机座、油缸总成、定模座、定模、压板滑道、动模座、动模、模压板、连杆及销、紧固螺钉、调节螺钉等组成,动模座经压板滑道与定模座相联接,动模和定模分别经模压板紧固螺钉、调节螺钉与动模座和定模座相连接,动模与定模的刀口间隙分别由其模压板上的紧固螺钉和调节螺钉控制,连杆的小头经销与油缸总成相联接,连杆的大头经紧固螺钉和销与动模座相连接,其不足之处是连杆的中心面在动模座外侧,与模具的刃口相距较远,在剪断棒料时发生偏载,使棒料剪断精度差、模具刃口易损坏。
本实用新型的目的就在于克服现有技术的不足,提供一种不发生偏载、切断精度高、模具刃口不易损坏的棒料剪断机。
为达到上述目的,本实用新型的特征是油缸总成设在动模和定模之间的平面上,连杆的小头端与油缸总成相联接,连杆大头的一侧与动模座相连接,另一侧与支承滑套相联接,支承滑套与定模座相连接,连杆由2段或3段连接而成。
本实用新型由于连杆大头的一侧与动模座相连接,另一侧经支承滑套与定模座相连接,使其具有不发生偏载、模具刃口不易损坏、切断精度高的优点。
附图说明:
附图是本实用新型的结构示意图,也是一种实施例的示意图。
图1是本实用新型实施例1的主视图;
图2是图1的A—A视图;
图3是图1的B—B视图;
图4是本实用新型实施例2的主视图;
图5是图4的A—A视图;
图6是图4的B—B视图。
图中标记:机座1、油缸总成2、连杆3、定模座4、定模5、紧固螺钉6、紧固螺栓7、压板滑道8、紧固螺栓9、动模座10、动模11、模压板12、调节螺套13、支承滑套14,主连杆15、副连杆16,紧固螺钉17。
实施例1:如图1、图2、图3所示:定模座4与机座1的连接、压板滑道8与动模座10、定模座4的连接,模压板13与动模座10的连接,属现有技术,此不赘述。定模5由紧固螺钉6固定在定模座4上,动模11配合在动模座10内,动模11与定模5的刃口间隙由设在模压板12上的调节螺套13进行调节。油缸总成2设在动模11与定模5之间的平面上与机座相连接,连杆3由主连杆15、副连杆16组成,主连杆15、副连杆16由ZG510—270材料经铸造、切削加工制成,经6个紧固螺钉17连接后焊合而成,连杆3的小头端与油缸总成2相连接,连杆3大头一侧经紧固螺栓9与动模座10相连接,另一侧与支承滑套14相联接,支承滑套14经8个紧固螺栓7与定模座4相连接,工作时,油缸活塞杆向上运动,使与动模座10相连接的连杆3大头端带动动模座10沿压板滑道3转动,同时与支承滑套14相连接的连杆大头端沿支承滑套14转动相应角度,将放在定模5、动模11内的棒料剪断。
实施例2:如图4、图5、图6所示:定模座4与机座1的连接、压板滑道8与动模座10、定模座4的连接,模压板13与动模座10的连接,属现有技术,此不赘述。定模5由紧固螺钉6固定在定模座4上,动模11配合在动模座10内,动模11与定模5的刃口间隙由设在模压板12上的调节螺套13进行调节。油缸总成2设在动模11与定模5之间的平面上与机座相连接,连杆3由连杆大头和连杆小头组成,连杆大头与连杆小头由2G510—270材料经铸造、切削加工制成,经6个紧固螺钉17连接后焊合而成,连杆3的小头端与油缸总成2相连接,连杆3大头一侧经紧固螺栓9与动模座10相连接,另一侧与支承滑套14相联接,支承滑套14经8个紧固螺栓7与定模座4相连接,工作时,油缸活塞杆向上运动,使与动模座18相连接的连杆3大头端带动动模座10沿压板滑道8转动,同时与支承滑套14相连接的连杆大头端沿支承滑套4转动相应角度,将放在定模5、动模11内的棒料剪断。
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