[实用新型]自装卸全密闭垃圾车无效
申请号: | 95234651.6 | 申请日: | 1995-09-18 |
公开(公告)号: | CN2230737Y | 公开(公告)日: | 1996-07-10 |
发明(设计)人: | 徐天元 | 申请(专利权)人: | 徐天元 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264504 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装卸 密闭 垃圾车 | ||
本实用新型属于垃圾的收集与运输用的自装卸全密闭垃圾车。
目前城市的垃圾有的是清洁工定时用小推车或机动三轮车把居民楼旁或单位院内的露天垃圾投放点的垃圾收集并运到清洁站的集装箱内,然后用4吨的机动车送到郊外的垃圾场。这种收集方法由于垃圾投放点不密闭,又要求居民在规定的时间内投放垃圾,清运工在规定的时间内收集,而收集后又要求在规定的时间内不允许投放垃圾,这对居民生活很不方便,其实在规定的时间内不允许投放垃圾,而且要求所投放的垃圾袋装,很多居民很难做到,所以垃圾投放点每天大部分时间内有垃圾存在。由于不密闭,大风天气垃圾到处刮,大雨天气垃圾四处飘流,有时能阻塞下水道,由于人工收集,劳动条件差,工作效率低,大风雨雪天气不能正常作业。对周围的环境不美观,容易产生并散臭气味,并滋养蚊子、苍蝇、老鼠等。瓜果皮的腐烂和雨天气后,能产生污水外流,建立垃圾清洁站可占据地方。采用机械作业所采用的是铲车把居民楼旁和单位院内安放的长方体敞开式垃圾铁箱,装卸到垃圾运输车上,由于两种车辆配合作业,不方便,工作效率低,作业时占据了道路,容易引起交通阻塞和不安全等,长方形的垃圾箱体积偏大,放在路边上不美观,大风天气做业容易产生垃圾的二次污染。垃圾箱不密闭所带来的缺点与露天式垃圾投放点相同,只是为了使用机构装卸而使用垃圾箱。还有使用后装带压缩式的垃圾车,该车结构复杂,成本高,操作并不方便,该车是用人工或其它设备把垃圾放在后面的装运器上,然后操作该车后面的控制杆,通过压缩器把垃圾压入货厢内。侧装式垃圾车是在货厢的一侧装有提升器,作业时把该车停放在园形体的带有三个轮子的垃圾桶旁,然后需用人工把垃圾桶推到提升器前,提升机构把垃圾捅倒入货厢内,由于侧装这对城市的单行线的道路有限制,即垃圾桶必须放在单行线道路的一侧,操作不方便,由于垃圾桶没有漏水装置,所以倾倒货厢内的垃圾有污水,容易溢流车外,有时垃圾在货厢内积结形成垃圾圬,尽管该垃圾桶是密闭的,但投放垃圾需用人把桶盖打开,不卫生,也不方便。
本实用新型的目的就在于克服上述现有技术所存在的不足之处,而提供的一种自装卸全密闭垃圾车。
本实用新型是这样实现的,一种自装卸全密闭垃圾车。由汽车底盘和货厢所组成,其特征之处在于在驾驶室和货厢之间的车架中间的上面装有固定架,在固定架的两侧分别装有液压油箱和药液箱,在固定架的上面装有固定套,在固定套的下面装有回转液压马达,回转液压马达的转动角度:0°-192°。在固定套的上面装有回转座,在固定套内装有主轴,主轴的下端与回转液压马达相连,上端与回转座安装在一起。在回转座的外侧下面装有锁环,锁环为2个不同半径的半环构成。2个定位销安装在回转座的2个孔内。它下面与固定套的上面周边接触,在固定套的上面周边均匀的分布了4个定位孔,在定位销的上面装有挡板、弹簧、挡环和拉紧器,在拉紧器的上面通过拉杆与起重臂相连,在回转座的上面装有底座和起重液压缸,在底座的上面通过轴装有起重臂,起重臂由3段构成为一体,其中下段和中段用横截面矩形的两件拼焊成一体,两段之间的夹角度为125°-145°,上面用横截面为“П”形焊接在中段前,机械手液压缸安装在上段内。起重臂液压缸的液压杆安装在起重臂上,在起重臂的两侧分别装有油管、药水管、拉杆、照明灯等,在起重臂的上段装有机械手液压缸和横梁,起重臂上段与横梁之间的转动角度为35°-180°。机械手液压缸的液压杆安装在横梁上。在横梁的两端分别用轴成铰链装有机械右手和机械左手,机械右手和机械左手绕轴转动角度为0-15 °。机械右手和机械左手的下端均装有一个橡胶滚轮和3个滚轮,在机械左手的下端还装有卸料液压缸,在横梁上又装有电磁阀,在机械左手和机械右手的上端连接安装有制动杆和制动液压缸,在横梁的下面的两端和中间均装有喷头,在横梁和机械左手上均装有油管。 2个平衡液压缸分别固定在2个底梁上,液压杆对准底盘车架后桥的付弹簧板上,2个底梁固定在底盘车架的大梁上,在底梁的中间装有2个卸货液压缸,液压杆与货厢下2个主梁相连。在底梁的左端装有2个挂钩,中间装有2个滚轮和2个拉紧器,在货厢的两侧还装有支撑杆,在货厢后还装有后门,后门上端与货厢的上端安装在一起。在货厢的上面又装有顶前盖和顶后盖,其中顶后盖的右端安装在货厢的后端,左端与预前盖的右端成铰链相连接。顶前盖中间的两侧成铰链与2个支撑杆的顶端相接,多路换向阀装在驾驶室的下面,控制杆成一排安装在方向盘的下面,控制杆通过连杆与多路换向阀相连,油泵安装在变速箱外。
附图的图面说明如下:
图1是图3的A-A剖视图。
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