[实用新型]一种充气筒

说明书

本实用新型涉及自行车、摩托车、汽车等充气而使用的充气筒。

目前，国内使用的充气筒大多数为高压充气筒，它包括主筒体、辅助筒体、活塞杆、手柄、气咀；在给车胎充气期间，需要经常用手按试车胎，以便能较准确地测知车胎内已充入多少气体，即车胎内的气压；自行车的车胎薄且软，而摩托车、汽车等车胎厚且硬，如果也想通过用手按试车胎来测知车胎内的气压则难以做到；因为车胎由于种类的不同而只能承受不同的气压，若车胎内气压过高则车胎在行驶过程中会出现上下蹦跳现象，重者还会鼓破车胎，反之，若车胎内的气压过低，则会使车胎在行驶过程中出现折胎、磨胎现象，以致降低车胎的使用寿命，如今自行车已普遍地进入了每个家庭，而且摩托车、汽车也比以前大量增多，并且需要经常地给车胎充气，如何能使车胎承受适当的气压已成为一个重要的问题摆到了人们的眼前。

本实用新型的目的就是要提供一种在充气期间能够直接测知且准确地给车胎充入适量的气体，延长车胎的使用寿命，缩短车胎的充气时间的充气筒。

为了达到上述目的，本实用新型的特征是充气筒包括主筒体(1)、辅助筒体(5)、活塞杆(3)、气咀(6)、手柄(5)，主筒体与辅助筒体相联接且内腔相通，活塞杆的一端伸入主筒体的内腔，另一端装有手柄，辅助筒体的一侧有与其相通的气咀，在辅助筒体(5)上设有压力表(4)。

压力表(4)的下端与辅助筒体(5)上的通孔形成密封的螺纹联接。

本实用新型结构简单，使用方便，提高了给车胎充气的工作效率，缩短了充气时间，并能根据各种车胎规定的充气量而准确地充入适量的气体，从而延长了车胎的使用寿命。

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

附图说明：图1为充气筒的一种结构示意图。       

          图2为充气筒的另一种结构示意图。

本实用新型的结构如图1所示：

充气筒包括主筒体(1)、辅助筒体(5)、活塞杆(3)、手柄(2)、气咀(6)，主筒体与辅助筒体相联接且内腔相通，活塞杆的一端伸入主筒体的内腔，另一端装有手柄，在辅助筒体的一侧设有气咀，在辅助筒体(5)上设有带内螺纹的通孔，此孔与压力表(4)下端的外螺纹可形成密封联接。

本实用新型还可以设计成另外一种结构，如图2所示：

辅助筒体(5)的一侧设有台阶(7)，台阶与连接器(8)的一端形成密封联接，连接器的另一端与压力表(4)的下端可形成密封联接，其中间部位带有气咀(6)，连接器带有内孔，且与压力表、气咀、辅助筒体的内腔皆相通。

一般情况下，自行车、摩托车、汽车的车胎规定的气压分别为0.4MPa、4kgf、3.8MPa，因而在给车胎连续充气时，只要压力表上显示上述数值时就可停止充气了。