[实用新型]阶梯路面行走轮无效
申请号: | 95234825.X | 申请日: | 1995-10-10 |
公开(公告)号: | CN2238751Y | 公开(公告)日: | 1996-10-30 |
发明(设计)人: | 于丰 | 申请(专利权)人: | 于丰 |
主分类号: | B60B19/00 | 分类号: | B60B19/00 |
代理公司: | 威海市专利事务所 | 代理人: | 马良悦 |
地址: | 264200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阶梯 路面 行走 | ||
本实用新型涉及一种手动爬楼车辆车轮,具体地说是一种阶梯路面行走轮。
目前,普遍使用的楼梯车用行走轮,多为三轮组合式,叫做星轮的组合轮系。由轮毂、小轮、小轮支撑杆组成,三根支撑杆互成120°角,固定于轮毂上,三个小轮通过小轮轴分别固定于三根支撑杆上,小轮可绕各自的轴转动。如专利CN2142090V介绍了一种能爬楼梯的拖车,它的轮子就是一个星轮的组合轮系,其特点是:在两大轮外侧的主轴上还安装有轮辐,轮辐上均匀分布着三根幅条,每根幅条的顶端安装有一个小轮。攀爬楼梯时,其一小轮在阶梯平面上行走,直至顶到楼梯角处,然后整个行走轮以着地小轮轮轴为圆心,向上翻转,使另一小轮接触上一层楼梯面,又一次开始行走,如此翻转上升,该拖车结构简单,制造容易,但其在行走时,重心轨迹包含一段圆弧曲线,行走不平稳,所需拉力也有较大波动。
本实用新型的目的就是为了克服现有技术之不足,提供一种结构简单、制造容易,使用轻便、省力,适于在阶梯路面上平稳行走的阶梯路面行走轮。
为达到上述目的,一种阶梯路面行走轮,其由轮毂、轮缘、轮辐组成,其特征在于轮缘廓线上分布有若干条对数螺线,相邻对数螺线间用直线或内凹曲线连接。
本实用新型轮缘上含有若干条对数螺线,由对数螺线的性质决定轮缘与阶梯面接触点处的压力角为一定值,不随行走轮的转动而变化,保证了拉动载物车所需外力的平稳性,并且在行走轮每转动一个角度时,行走弧长与行走轮重心升高值之比为一定值,即行走轮重心轨迹与阶梯水平面之间的夹角等于阶梯升角。保证了行走轮重心的平稳上升。本实用新型构思新颖,设计合理,结构简单,容易制造,能够载着重物轻松平稳地上下楼梯。
下面结合附图对本实用新型做进一步描述:
图1为本实用新型结构示意图,也是实施例的示意图。图2是另一实施例示意图。
从图1中可以看出,一种阶梯路面行走轮,其由轮毂1、轮缘、轮辐2组成,其中轮缘包含有对数螺线段3和直线段4。直线段4,也可以由内凹曲线代替。图1为两翼型行走轮,它由两段对数螺线3和两段直线4组成,对数螺线段3间隔分布,直线段4连接于相邻的对数螺线段3之间,轮缘上属于对数螺线段3的部分外面设有一层防滑橡胶带5,方便行走。
图2为本实用新型另一实施例示意图,图2中轮缘是由三段对数螺线和三段直线组成。对数螺线段3和直线段4均匀间隔分布,相邻对数螺线段3之间有直线段4连接,轮缘上属于对数螺线段3的部分外面设有一层防滑橡胶带5,方便行走。
使用本实用新型制造的载物车,在攀爬楼梯时,对数螺线轮缘部分与阶梯水平面接触,作无滑动滚动,当滚至阶梯角处,直线段或内凹曲线段部分刚好支在了阶梯垂直面上,紧接着下一段对数螺线轮缘部分又接触到了阶梯水平面并开始滚动,如此滚动上升,直至目的地。由于本实用新型重心是平稳上升的,也就保证了拉动载物车所需外力的平稳性,既省力又方便实用。
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