[实用新型]救护车用担架缓冲装置

说明书

本实用新型涉及一种医疗器械，特别是一种救护车用担架缓冲装置。

现有的救护车一般除有几个供随车医生、护士及陪护人员乘坐的座位外没有其它设施。如遇病人需急送医院，只能用担架将病人抬至车中，直接置于车上，这样，在送往医院的途中，由于汽车的颠簸，将加重病人、特别是高危病人的病情。为此，现有的解决措施有在救护车内配置搁置台放病人及其担架，这种搁置台虽然其中有海棉等缓冲材料，但其缓冲效果极差，且在汽车急转弯或起动，刹车等情况时，就不能起到缓冲作用，而使病人受到前后左右的冲击；其次是这种搁置台结构复杂，成本高，又因搁置台固定于车中，故只能送躺着的病人，从而缩小了救护车的使用范围。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的救护车用担架缓冲装置。

本实用新型是用如下方式完成的：救护车用担架缓冲装置是在缓冲架座上装有缓冲支架，在缓冲支架上吊挂拉簧，在拉簧的下端装有吊挂。缓冲架座是管座，缓冲支架是由两根竖杆的上端装有横杆构成，缓冲支架的竖杆上开有一排孔插装在缓冲架座的管座内，用螺栓固定，在缓冲支架的横杆两端吊挂拉簧。有两副缓冲架座和缓冲支架。吊挂是吊环或吊钩。

本实用新型救护车用担架缓冲装置采用两组缓冲支架插装在支架座上，用拉簧吊挂担架，能有效地解决救护车运送病人时担架的缓冲平稳，缓冲支架插装在支架座上可以调节高度，不使时，又可将支架拆除，扩大救护车的使用范围，用拉簧吊挂担架能随时对保持担架的平稳，保证病人的安全。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1的局部I放大图。

图3是本实用新型使用状态图。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明：

如图1所示，本实用新型救护车用担架缓冲装置是由缓冲架座1固定装在救护车上，缓冲架座1是管座，缓冲支架4是由两根竖杆上焊有一根横杆组成，在横杆的两端装有拉簧3，在拉簧3的下端装有吊环2，在缓冲支架4的竖杆上开有一排通孔是便于调节缓冲支架4的高度。有两副缓冲架座1和缓冲支架4置于担架的两端，担架的拉手穿插在拉簧3下端的吊环2内，如图3所示，使用时，病人躺在担架上，担架的拉手置于吊环内，由于病人和担架的重量，弹簧第一次被拉长，如果救护车上下颠簸，则弹簧被第二次垂直拉长，而使担架起到缓冲作用。又由于弹簧是悬挂于缓冲支架上的，所以当受到前后左右方向上的振动时，如汽车突然刹车或急转弯，弹簧被第二次斜向拉长，从而亦起到缓冲作用，因此无论受到任何方向的振动，本缓冲装置均能减振，使病人平稳，不致于加重病人的病情。本装置采用缓冲支架插装在缓冲架座1上，便于拆装，方便于救护车的安装和使用。