[实用新型]杠杆增力机械脚踏三轮车

说明书

本实用新型涉及一种人力驱动三轮车，特别是杠杆增力机械脚踏三轮车。

在用的旧式拐脚三轮脚踏车一时风行我国许多县城街道，方便了人们的市内交通，但它载重不过200公斤，日行100多公里，人称“慢慢游”稍有坡度就不适应。

本实用新型的目的在于提供一种能省力、载重量大、行驶速度高的杠杆增力机械脚踏三轮车。

本实用新型的解决方案是：在车架底部三角架两侧设有两等长的脚踏杠杆，杠杆的支点设在车架底部后端，其重点设于动力传动轴前传动链条与杠杆的连接处，传动链条一端与杠杆重点相连，另一点与复位拉簧相接，并装在车架底部后端支点处，在车架底部前端杠杆下设有限位复位板簧，设计杠杆的力臂长度与重臂长度之比为3∶1或5∶1，在后一种设计中设有杠杆棘轮变速齿轮装置，其变速比为1∶3。

本实用新型具有省力、行驶速度快(10～15公里/时)、载重量大(1吨)、能爬缓时坡(1～7°角)等优点，可以有效充分地利用人体本身重量，大为减轻了乘骑者的劳动强度。

下面结合实施例附图对本实用新型进行详细的描述。

图1是本实用新型实施例一的左侧斜视示意图，图中省略了公知件车箱、三个架、方向控制及制动控制部件等。

图2是本实用新型实施例二的左侧斜视示意图，图中省略了公知件车箱、三角架、方向控制及制动等部件。

图中标号说明：1—杠杆的力点，2—支点，3—重点，4—力臂、5—重臂，6—支架拉杆，7—限位及复位板簧，8—刹车轮，9—驱动轴，10—驱动轮，11—杠杆复位拉簧，12—棘轮传动链条，13—传动棘轮，14—变速棘轮，15—变速大齿轮，16—变速棘轮传动链条，17—驱动轴。

参见附图1，本实用新型由三角架、车底架、三个车轮、杠杆施力传动装置及刹车轮等组成，杠杆施力传动装置由杠杆、棘轮[13]、链条[12]、拉簧[11]及驱动轴[9]组成，套于棘轮[13]上的链条[12]一端固定于杠杆重点[3]上，链条[12]的另一端通过拉簧[11]与杠杆支点[2]相连接，杠杆的支点端活动穿套于支点[2]销栓上，在车架底部前端杠杆下设有限位复位板簧[7]，在驱动轴[9]上设有刹车轮[8]，在长约2米的杠杆上设计其力臂与重臂长度之比为3∶1。这个杠杆增力机械包括两根杠杆，两个棘轮[13]、两根链条[12]驱动轴[9]和两个车轮[10]。当人两脚分别先后向下施力于杠杆力点[1]时，则在重点产生3倍以上动能使棘轮向前转动带动车轮运转做功，可负载1吨，爬1～7°的缓坡。

参附见图2，本实用新型由三角架、车底架、车轮、传动轴[9]、驱动轴[17]、传动棘轮[13、14]、齿轮[15]、传动链条[12、16]、复位拉簧[11]、限位复位板簧[7]、刹车轮[8]等组成。装于驱动轴[17]上棘轮[13]上的链条[12]一端固定于杠杆重点[3]上，其另一端通过拉簧[11]与杠杆支点[2]相连，封闭式链条[16]套于驱动轴[17]和传动轴[9]上的传动齿轮[15]和传动棘[14]上，构成变速装置，棘轮[13]、棘轮[14]的齿数相同，齿轮[15]的齿数为棘轮[13、14]的3倍，故其变速比为1∶3，在长约2米的杠杆上设计重臂与力臂长度之比为1∶5。力臂[4]的中间下面各安装一根板簧[7]，用于限位和加强杠杆复位。当人两脚先后向下施重力于杠杆力点[1]时，则通过重点[3]增施5倍以上的动能于驱动轴[17]上的棘轮[13]再通过变速棘轮[14]、齿轮[15]使传动轴[9]带动车轮[10]转动。本实用新型较前种更省力，载重量大、速度快。