[实用新型]汽车轮胎吸钉器无效

专利信息
申请号: 95236740.8 申请日: 1995-05-04
公开(公告)号: CN2225377Y 公开(公告)日: 1996-04-24
发明(设计)人: 杨翔宇 申请(专利权)人: 杨翔宇
主分类号: B60C19/12 分类号: B60C19/12
代理公司: 珠海市专利事务所 代理人: 梁晓颖
地址: 519020 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车轮胎 吸钉器
【说明书】:

实用新型属于一种装在汽车上的吸钉装置。

为了解决汽车轮胎被铁钉戳穿所带来的困境,人们从轮胎上想了不少办法,如″汽车轮胎自补液″、″轮胎不破装置″,等等,″汽车轮胎自补液″易造成环境污染,而且成本较高;″轮胎不破装置″主要是在轮胎的内外胎之间设置一层防扎层,这样容易增加制造轮胎的技术难度和生产成本。

本实用新型的目的,在于提供一种装在汽车上的吸钉装置,以防止汽车轮胎在行走时被铁器戳穿。

本实用新型由支架、吸体构成。支架由固定架、长臂架连接而成,长臂架一端与固定架连接,并可绕连接点转动,长臂架另一端与吸体连接;吸体由磁铁、线圈、触片构成,数个磁铁极性彼此相反排列成两排,每个磁铁上绕有感应线圈,线圈的电流方向以使感应磁场的极性与该磁铁的永久磁场的极性相同为准,两排磁铁外部,可用橡胶件包裹固定,吸体下端与磁铁平行的两缘部,连接有两排触片,触片由中间嵌有永久磁片的橡胶片构成。

附图1为本实用新型立体结构示意图。

附图2为本实用新型吸体结构剖示示意图。

附图3为本实用新型触片结构示意图。

现结合附图进一步说明:

如图1,本实用新型由支架(1)、吸体(2)构成,支架(1)由固定架(3)、长臂架(4)连接而成,长臂架(4)一端与固定架(3)连接,并可绕连接点(5)转动,固定架(3)边缘开有卡孔(12),可将长臂架(4)卡住,以免下滑,长臂架(4)另一端与吸体(2)连接,固定架(1)固定在汽车车底架上,长臂架(4)的长度以使吸体(2)充分靠近汽车轮胎并保持离地面1-2cm为准。

如图2、图3,吸体(2)由磁铁(6)、线圈(7)、触片(8)构成,数个磁铁(6)极性彼此相反排列成两排,每个磁铁(6)上绕有感应线圈(7),线圈(7)的电流方向以使感应磁场的极性与该磁铁(6)的永久磁场的极性相同为准,两排磁铁(6)外部,可用橡胶件(9)包裹固定,吸体(2)下端与磁铁(6)平行的两缘部,连接有两排触片(8),触片(8)由中间嵌有永久磁片(10)的橡胶片(11)构成。

本实用新型不用改变轮胎结构,不用使用化学溶液,通过物理方法,将路面上的铁器吸走,使行走的汽车轮胎不会被铁器戳穿。本实用新型结构合理,方便实用,效果良好。

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