[实用新型]不用电柴油、液化气两用雾化炉

说明书

本实用新型涉及一种炊事机具，特别是一种不用电力驱动而使柴油雾化且可烧液化气的两用雾化炉。    

凡需大火进行烹饪的场所如：宾馆、酒楼、饭店、食堂、餐馆等，通常使用大炉盘大火径的液化气炉或柴油鼓风气化炉。以液化气为燃料与以柴油为燃料的炉具所用的燃料不能混用，也不能互换燃料使用。单纯的液化气炉因为液化气价格较高而增加了成本，且时常受市场液化气供气短之窘迫，用户多感不便。目前市场上所用柴油鼓风气化炉的缺点是噪音大，需用电力支持方可工作，突然停电或在停电的日子里，这种炉具便不能工作；这种炉具的另一个缺点是其风量不便调节，因此有雾化不充分而造成不完全燃烧，浪费了能源污染了环境。

本实用新型的目的在于：提供一种不用电力驱动却可以雾化柴油且一炉可混烧或单烧柴油和液化气的两用雾化炉，克服现有此类炉具之弊端。

所述不用电柴油、液化气两用雾化炉包括炉膛、燃烧盘、燃气发生器。该两用炉中的燃气发生器置于炉膛中央燃烧盘之上，在燃气发生器上罩有一个锥形罩(9)，锥形罩(9)外有一个外风网(2)；进气管(13)与出油管(12)经燃烧盘上的引射管进入炉盘。燃气发生器是一个由内筒(7)与外筒(8)构成的容油腔体(最好为圆柱状)，在该容油腔体外筒(8)的外壁面上有多个吸热用翅片(3)；外筒(8)的外封底(10)上焊有一个内风网(1)；外封底(10)与内封底(4)的夹层容油腔中装有进油管(11)、出油管(12)。

从如下对所述两用炉工作过程的描述中，很可以说明本实用新型的工作原理。生火时，首先开启液化气阀，点火引燃液化气；然后开启油阀，使柴油进入燃气发生器的容油腔内，液化气体在炉膛内燃烧使得燃气发生器容油腔内的柴油受热膨涨而雾化，经出油管(12)喷出参入燃烧。此时，可关闭液化气阀，停止供应液化气，依靠燃油自身燃烧发出的热量加热燃气发生器容油腔内的柴油维持燃烧。当然，若不停止供气，则成为油、气混烧的方式也无不可。

如此，所述不用电柴油、液化气两用雾化炉显然具有燃油和燃气之两种功能；利用炉具自身热力去雾化柴油消除了电力驱动鼓风机所代来的能源浪费现象和噪音；简化了炉具构造，火力猛，操作简便，适用面广。

图1为本实用新型所述不用电柴油、液化气两用雾化炉原理示意图。图中(11)为燃气发生器进油管，(12)为燃气发生器出油管，(13)为进气管，(14)为储油灌(箱)，(15)为液化气钢瓶，(16)为燃气发生器，(18)为燃料喷嘴。

图2为本实用新型所述不用电柴油、液化气两用雾化炉燃气发生器结构示意图。图中(1)为内风网，(2)为外风网，(3)为翅片，(4)为内封底，(5)为外封顶，(6)为内封顶，(7)为内筒，(8)为外筒，(9)为锥形罩，(10)为外封底，(11)为进油管，(12)为出油管，(13)为进气管，(17)为容油腔体，(19)为引射管，(20)为燃烧盘。

实施例。

本实用新型所述不用电柴油、液化气两用雾化炉可以是单灶的，也可以为多灶；可以单灶配单储油灌(箱)，也可以多灶配单储油灌(箱)。燃烧盘铸造成形，燃气发生器采用不锈钢材料焊接成形。该两用炉的四壁外壳和表面也用不锈钢进行封装，以利清洗，美观和保持卫生；不锈钢外壳与炉膛外风网(2)之间填充有耐火砖等耐火材料。燃气发生器容油腔中的柴油在油温超过400℃左右时便雾化，而容油腔中的温度可升致千余度，故而从进油管(11)输入容油腔内的常温柴油瞬刻便升温雾化了。另外，应该特别说明的是，所述燃气发生器中的容油腔体，其形状最好为圆柱状，也可为别的形状。若不用炉子自热的方式加热柴油，也可用电加热的方式使油升温至400℃以上进行雾化而达到油、气两用之目的，但还是以本实用新型所述之自热方式为佳。