[实用新型]万向工业用传动轴

说明书

本实用新型涉及一种工业用传动轴，特别是一种具有三销轴结构的万向工业用传动轴。

目前，广泛用于轧钢等行业的传动轴，由于要轧制不同尺寸的钢坯、钢材，轧辊需要上下调整，它与减速机之间不可能用刚性轴联接，而需要用万向传动轴结构。该轴不仅要传递扭矩，而且两轴间有一定夹角，轴距之间还需有一定尺寸变化，才能适应轧制不同钢材的需要。传统的传动轴为万向十字轴式的结构，其凸缘叉与滑动叉之间是通过一个十字轴联接的，其两对端分别套装在凸缘叉和滑动叉的两耳孔内，减速机输出轴通过轴管及焊在其上的花键轴，将扭矩传给滑动叉，滑动叉通过装在其耳孔中的十字轴传动给凸缘叉，进而传动到轧辊使其工作。该传动轴的缺点是：传递扭矩时仅用十字轴相对两轴中一组，因此，传递相同扭矩需要较大十字轴直径尺寸，这样使得滑动叉及凸缘叉等零件尺寸过大，增加了传动轴的重量。另外，滑动叉内孔是花键孔，需较昂贵的拉床设备及拉刀加工，花键轴外圆是花键，需要较昂贵的齿轮机床及滚刀加工，不仅加工周期长，难度大，而且废品较多。

本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、尺寸小、重量轻、成本较低、使用范围较宽的万向工业传动轴。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括有花键轴10，在花键轴10的前端设置有一个三销轴8，三销轴8的三端部分别套置有滚柱9，三滚柱9分别设置在轴套6圆周上的三个弧形槽内。

上述所说的花键轴10前端设置的三销轴8，在其花键轴10的端部设置有一止动卡簧7。

本实用新型与现有技术相比具有较多的优点：在相同的旋转直径下，比传统的十字轴结构可多传递1.5倍的扭矩，且等角速传动，具有节省钢材、减少停机故障、使用可靠，不需过多维护保养等优点，特别适用于钢铁厂轧机、运送机、起重机等对万向轴直径和重量有一定限制的空间和场合。该结构避免了现有技术中的滑动叉及凸缘叉等形状复杂的零件，而用结构简单的轴套代替，从而减少了尺寸和重量，节省了钢材。该结构加工工艺简便，可采用通用机床加工，不需要昂贵的机床及刀具。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1是现有技术中的十字轴式工业用传动轴的结构示意图。

图中，1为凸缘叉。2为十字轴。3为滑动叉。4为花键轴。5为轴管。

图2是图1中的十字轴2的结构示意图。

图3是图2的侧视图。

图4是本实用新型的三销轴式工业用传动轴的结构示意图。

图中，6为轴套。7为卡簧。8为三销轴。9为滚柱。10为花键轴。

图5是图4的A—A剖视图。

图6是图4中的三销轴8的结构示意图。

图7是图6的侧视图。

以上各附图所示的结构就是本实用新型的实施例。本实用新型工作时，由减速机传出扭矩经花键轴10前端，花键带动三销轴8旋转，三销轴8的端部套有滚柱9，滚柱9作用于轴套6的弧形槽内，从而使轴套6旋转，进而带动轧辊工作。其中，卡簧7主要是防止三销轴8从传动轴上脱落。