[实用新型]车用电子语言喇叭

说明书

本实用新型涉及的是一种车用零配件，特别是用于自行车、助力车、三轮货车在骑行时发出“请注意、左转弯”、“请注意、右弯转”和“嘀……嘀”警示声的车用电子语言喇叭。

现行自行车、助力车、三轮货车一般采用手揿车铃发出铃声，警示行人或其它车辆，由于街上噪声较大，普通车铃声较小，转弯时还需伸手表示转弯方向，所以容易引发交通事故。

本实用新型的目的，在于针对自行车、助动车、三轮货车不能表示转弯方向的问题，提出一种能发出转弯方向提示声和“嘀……嘀”警示声的车用电子语言喇叭。

本实用新型的技术解决方案：

一种由车用电子语言喇叭主机与通过多芯电缆线相连接的发声控制开关组成的车用电子语言喇叭，其特征在于：

车用电子语言喇叭主机底座18上装有防水密封垫12，当主机上盖19罩在主机底座18上，并用上盖固紧螺钉2从主机上盖紧固螺钉孔20中旋入上盖固定螺孔17时，主机防水密封垫12被压紧；多芯电缆线5从主机底座18向下穿出，以保证车用电子语言喇叭主机的防雨水功能；

发声控制开关底座30上装有开关上盖防水密封圈31，当发声控制开关上盖34合在发声控制开关底座30上，并用螺钉从开关上盖固定螺钉孔26中旋人开关上盖固紧螺孔33时，开关上盖防水密封圈31被压紧，保证发声控制开关上盖34与发声控制开关底座30整体的防水性能；

“嘀……嘀”声按键7四周设置有按钮防水槽32和排水口10，以保证按键7揿压时的防水功能；

请注意左转弯开关按键8、请注意右转弯开关按键9水平装在发声控制开关底座30上，以保证按键揿入工作时的防水性能；

多芯电缆线5用多芯电缆固定夹29夹紧，以防使用时不慎被扯断；

车用电子语言喇叭电路中“请注意、左转弯”开关K₁、K₃分别有两组常开接点，上组接点一端由电池相通，另一端与功放集成电路IC₂的第2脚连接；下组接点一端分别通过电阻R₄、R₆与语言集成电路IC₁第3脚和第4脚相连；另一端仍与功放集成电路第2脚连接；“嘀……嘀”声开关K₂共有一组常闭接点和二组常开接点；常闭接点的一端通过电阻R₂与语音集成电路IC₁的第1脚连接，另一端与功放集成电路第2脚连接，一组常开接点一端与电池连接，另一端与功放集成电路第2脚连接；

另一组常开接点一端与IC₂第7脚连接，另一端通过电容C₆、电阻R₉与IC₂第1脚连接，IC₂第1、3脚接有防水喇叭丫，IC₁第5脚输出的语音信号通过电容C₃与IC₂第7脚连接。

图1是车用电子语言喇叭安装示意图。

图2是车用电子语言喇叭主机内部结构示意图。

图3是车用电子语言喇叭主机外壳上盖剖视图。

图4是车用电子语言喇叭主机固定夹示意图。

图5是车用电子语言喇叭发声控制开关的内部结构示意图。

图6是发声控制开关的上盖剖视图。

图7是发声控制开关的固定夹示意图。

图8是车用电子语言喇叭电路原理图。

图1中的1是车把；2是上盖固紧螺钉；3是车用电子语言喇叭主机；4是多芯电缆线卡；5是多芯电缆；6是发声控制开关；7是“嘀……嘀”声按钮；8是请注意左转弯开关按键；9是请注意右转弯开关按键；10是排水口；11是把手。

图2中的12主机防水密封垫；13是电池；14是主机印刷电路板；15是防水喇叭；16是主机按装固紧螺钉；17是主机上盖固定螺孔；18是主机底座。

图3中的19是车用电子语言喇叭主机上盖；20是主机上盖紧固螺钉孔。

图4中的21是主机按装固紧螺孔；22是主机按装固紧夹。

图5中的23是右转弯开关；24是发声控制开关印刷电路板；25是“嘀……嘀”声开关；26是开关上盖固紧螺钉孔；27是左转弯开关；28是弹片；29是多芯电缆固定夹；30是发声控制开关底座；31是开关上盖防水密封圈。

图6中的32是“嘀……嘀”声按钮防水槽，33是上盖固紧螺孔，34是发声控制开关上盖。

图7中的35是发声控制开关紧固夹。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：